出现了这个情况只能等车子在有故障的时候才能确定问题的,因为是偶发的故障所以问题比较麻烦的,正常都是因为车子的节气门有问题引起的,如果实在检查不到什么问题,就先更换节气门
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就是一年前换了个踏板 当时是正常了 以为是踏板问题 现在看来也不是 要不然半年前我就不会差点卡在高速了 半年前人家也查不出 洗了节气门 又正常了 实际上当时节气门洗了也没多久的 既然洗完正常了 你再进修理店 人家也检测不出故障码 我又拿回来开 半年后现在又来了 虽然目前不影响使用
但是问题依旧没解决
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修理店这么说 也不确诊 要不先换节气门试试 我的天 哪有这样试的
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不是节气门 那再换线束?不是线束再换主板?我擦还修不修了
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数据流本面前我已经留下 可是由于当时读取数据时 包括节气门 踏板的电压等都是处在正常的状态下
所以我又删掉了
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老实说如果现在有异常 我立马可以去修理店读取数据 可是这个是偶发 我也不知道啥时候再出 最近是出了四五次了 就这几天 这是要抛锚的预兆啊
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能保持联系多久
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检测我知道 可以查看到节气门和踏板的相关电压 选择节气门就行 这个数据我见过 但是当时是在正常情况 没有故障码的时候 我当时还拍有照片 意思想看看正常情况下的电压是否也存在轻微的异常,但是人家说这要和原厂联系取得参数才能对比 结果不了了之了 以后几个月没有故障 照片我就删掉了
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这个故障灯出现也分几种 有时候这个灯会导致油门失效 那么最近这几次是完全不影响行驶 油门也是能正常控制的 如果此时数据异常 却又不影响使用 你说这
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您是长城的技师?
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就一般这个故障码一般是哪个部件引发
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这是个三菱的发动机
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您还是专家 我对你说这个三菱发动机 意思就是看您是否了解到三菱发动机是不是也存在什么通病之类的
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这样 我总结一下 有关于您给我的意见 在保持联系的这两天 如果出现故障码 我会进入到修理店检测数据
主要包含这个节气门和油门踏板的 电压等 到时候我拍照给您留言 如果两天内没出现 那只能以后出现时留下电压数据等供下一位专家使用 明看看我主要查看哪些数据 哪些操作等等 我好记下来
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你说到不拔插头检测电压咋测
拔下来检测我明白
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哦 对对对
好的 我找到了当时去年的留下的部分照片 顺便给您看看 当时情况比较严重 转速极低 导致刹车油泵不工作 油压不够 刹车失灵 差点没撞车
这几天只有一个那就是0221
不只是扳手灯 发动机故障灯都亮起了
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好的 那就这两天保持联系 辛苦您了
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好嘞
鉴于联系即将中断 在这里和您做个最后的联系 因为这两天没有出现故障码 昨天去修理店查看了相关数据流 并清楚了历史故障码 主要图片我拍下来了 您看看
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这两张是怠速状况下 节气门和踏板的数据
这是3500转的数据
不知道现有的数据是否能让您给个判断 并且给我个处理和检修的大概方向 又或者继续等待故障码出现
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测也是这个电压 反倒要更换节气门?难道测出来不是这个电压反而是节气门正常?
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正常 这几天都没出现故障码 我给你拍那个是历史故障码 清除以后再读取数据流
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是啊 所以我说只能给你看看了 因为马上要中断联系了 我特意去了趟修理店 车子不出故障我也没办法 唉 只能看到时候有故障看看怎么处理了
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那下次故障时 如果电压相加不等于5 或者与踏板不是两倍关系 再检测节气门线束的电压 确实是所读电压 就可以确定是节气门故障了
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好的 您再说一遍节气门那几根线的电压 太多了 翻不到
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好的 那就这样了 谢谢您的指导 希望您的建议能用的上