别克新君越2011年豪华版，方向重的就像是熄火后的方向一样，换了方向机和助力泵后，跑了400米左右立刻又像之前一样，一点助力都没有，他的车子是机械助力的，不是电子助力
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

执行器正常再考虑转向助力控制模块，先排查线路的供电搭铁有没有问题，这些都正常，更换转向助力模块

2019-07-25 20:08:30

加油门有没有助力

在吗

在

油门过2000转就有助力

你好！刚去您这车带助力泵，但是转向系统是电子助力的，有转向助力控制模块的，不是你所说的机械液压方向机

解码仪进入转向系统读一下有没有故障码

稍等一下，我马上到店里

恩

这个是机械的

你再查查

好

您好！打开点火开关仪表上面有没有黄色的方向盘检测灯

没有

他这个车子我确定是机械助力

😓我查了这车是带可变助力的，有转向助力控制模块的

你去用解码仪扫描一下系统

不可能是机械液压的

这个是电子助力的，虽然有助力泵

解码仪没有任何故障

我拍照片给你

解码仪能扫描到转向系统就不是机械的

而且你看仪表上面也可以看的出来

方向机上有两根线，他有助力泵皮带

在吗

在呢

刚起动的时候非常轻过四百米就重了

这个可变助力在转向柱上面

不是方向机明白吗

方向机和助力泵都换过3个了

这车不是机械助力

电子的

有模块控制转向柱，转向柱然后实行转向

那他这个怎么有助力泵啊

😓

奥迪车修过没有

奔驰的上百万的车都有助力泵，您也说那个是机械转向助力吗

你这个维修方向就错了一开始，这个助力泵没有异响，助力油不缺，机械方面没有问题，就不用考虑助力泵和方向机的问题

这车的转向控制模块在转向柱上面

转向柱上面带有两个执行器

你的意思我是换执行器还是模块

你换这个方向机有没有匹配了

这个不需要匹配

他又不是电子助力

你电话多少

那我这个到底是什么坏了

我是换模块还是执行器

麻烦回答一下

需要调正四轮定位数据然后重新校准转向角度

校准转向角是需要使用解码仪进行调整

可通过转向角度数据查看转向角度是否正常

在吗

在呢

先匹配转向角度传感器

那是什么坏了

匹配完成后，方向还重，就需要检查转向助力模块以及转向助力执行器有没有问题

你这个方向机更换是需要匹配的

如果不行呢

先匹配

不行，再检查转向灯上面的执行器电磁阀

好的，我现在就弄

执行器正常再考虑转向助力控制模块，先排查线路的供电搭铁有没有问题，这些都正常，更换转向助力模块

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到4s店维修更换，配件都是原厂配件，师傅的专业技术强，可以放心更换！没有什么影响的您不用担心可以放心使用！

高凤武

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别克新君越2.0T,2011年2月购买,跑了12万公里，仪表盘电子刹车报警灯和电子稳定性控制系统报警灯间歇性亮，有时两个灯都不亮，有时都亮，还有时电子刹车报警灯不亮，电子稳定性控制系统报警灯亮，以前偶尔亮，现在基本每天都亮，但有时又不亮，当电子刹车报警灯亮时，方向盘转向非常沉，感觉好像没了助力，当开一段时间，电子刹车报警灯又消失了，转向恢复正常，去4s店检查显示：通讯b关闭，4s建议换发动机线束总成，说大概需要5000元

尤一树

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2016款别克君越，车子行驶中突然失去动力，底盘噪音很大，听起来就像什么地方卡死了一样，不是齿轮打到的声音，就像皮带摩擦之类的摩擦声，整个车身都在震动，松油门后过几秒重踩油门又没事了。车速在40到60之间出现，出现了两次，停车熄火重新发车后又出现了一次，之后一切正常，试过刹车和油门都正常，没杂音。之后又跑了大概20公里，一切正常，速度最高到了80，也没出现问题，没有任何报警灯亮起，也没有任何提示，都是行驶中突然出现。心上碜得慌，都有点儿不敢动车了，希望大师能给个意见？

牛明久

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别克君越一年的车5万多公里，车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右，刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下，车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题，于是又更换了一个，还是同一个修理部换的，现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝，当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可，尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下，轮胎的位置还有响声，我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢，他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样，我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了，当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形，轮胎我全换了新的轮毂也换了，现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动，想问一下是不是需要更换左前方下摆臂

李培雄

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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢

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张万东

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王二庆

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刘强强

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各位大师好，我开的是07年买的别克君越，今年八月份做的保养，之后就不怎么开了，前几天开出来发现发动机故障灯和牵引力系统TC灯都亮了！车子挂档时候车身会抖动，行驶平稳，但是转数3000了才能跑六十码，八十要到4000转，我就不敢开了，今天有事没办法开出去了，到地方熄火办事结束再发动挂D档直接熄火，试了几下还是没办法走，求大神帮忙，什么毛病？修一下多少钱？谢谢！

王家兵

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10款君越3.0旗舰版，爬坡时候60迈以后踩油门方向盘左右抖动，松开油门就一切正常，偶尔车身右侧还噔噔噔的异响，同样松油门就一切正常，下坡踩油门不会出现以上两种情况。噔噔响就像轮胎和刹车片中间夹石头子了似的那种异响。刚保养完一周，变速箱油机油空调滤芯这一块都新换的，唯独前左右减震漏油没有整，大神们这可能是什么情况？很着急，5月1要出趟门，跑高速带着一家人心里没底。哦对了，还有有时候加完油跑一段路熄火后再打火打不着，不是没电那种没反应，就像油上不来是的，过半个小时一个小时就正常。

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林文廷

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2007年的别克君越，跑了187000公里了。行车过程中加速时油门踏板踩不下去，无法加速。3个报警灯报警：发动机故障指示灯，发动机功率下降指示灯，牵引力控制系统开关状态指示灯。用电脑消了两次故障码，但开了一会又出现同样问题。熄火后一段时间再重着车，有时候就发动机故障指示灯报警了，但开一会儿另外两个灯还是会报警。咨询4s店，让把油门踏板和节气门一起换了，踏板1127元，节气门862元，节气门不就是进出空气的么，干嘛非得一起换呢？另外，费用是不是高了？我查网上帖子发现，有的车主说，这种动力不足，踩油门无反应或迟缓，故障灯亮的问题是因为油门踏板插头接触不良，拔下来清理一下，喷点wd40除除锈就好了真的么？

唐德田

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