三元催化故障码的话，主要和三元催化催化剂本身的催化效率有一定的关系。正常和更换火花塞，包括洗节气门有没有关系。可以考虑做一下三元催化的清洗，如果是仍然没有效果的话，就要考虑更换三元催化器。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？
老师有什么思路
出现这种问题多久了呢？您有做过哪些维修与检查吗？
Qx50,63567公里，14款，2.5排量，就清洗了节气门和换了火花塞
现在报B2侧催化器系统，这的话一般都是三元催化本身的问题。
搞了这两个项目出去跑了是20公里就亮灯了，之前没有这问题
可以考虑做一下三元催化的清洗，如果是仍然没有效果的话，就要考虑更换三元催化器。
为什么没做这两个项目之前没有了
是不是节气门没匹配了，但是我洗节气门没有拔插头
三元催化故障码的话，主要和三元催化催化剂本身的催化效率有一定的关系。正常和更换火花塞，包括洗节气门有没有关系
这个应该关系不大
难道是我运气不好碰上了
B2是不是主驾这边的
报三元催化催化器本身故障的话，一个是三元催化器烧熔阻塞开裂，另一个就是三元催化器中毒。
是的，主驾驶侧的
好的
你的方案是不用考虑别的直接从三元催化入手
恩
是的基本不用考虑别的，直接以三元催化入手。
好的
恩
