建议方案:怠速时混合气过稀,通过读取故障码,系统中存在一个碳罐电磁阀的故障,拔掉碳罐电磁阀到进气支管的管子用手堵上看短期燃油修正很有可能因为,碳罐电磁阀长通导致进气支管吸入空气,造成混合气过稀
你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
您好
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没有
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在呢
读取长短期燃油修正数据流读出来先
然后拍照过来
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我急加油门踩到3千4千转。后面排气管会打炮
数据流是怠速时的吗?
是的
好 拔掉碳罐电磁阀到进气支管的管子用手堵上看短期燃油修正
很有可能因为,碳罐电磁阀长通导致进气支管吸入空气,造成混合气过稀
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你顺着管子找啊
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现在更稀了 拔开管子堵好了吗
会不会喷油嘴积碳太多了
雾化不了
不会
雾化不了是混合气浓
混合气太稀 碳罐电磁阀你排除过后,你就去找进气支管外围漏气的部分
那这个大概是什么问题
混合气太稀,你就按照稀的维修方式先去在进气支管去找漏气的部分,去先排除漏气
怎么找
没有设备去喷化清剂 有设备上烟雾试漏计
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一般短期要多少数值
才是正常的
0到7
负的呢
负是浓