根据故障描述检查为正时错误,重新校正正时问题即可
正时没对好,
怎么说
没故障码
试车 高速跑了100公里了
是老款的那个福特的发动机是吧?
431电脑做了下节气门学习 现在这个故障码清楚不掉
对2.0T
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431电脑没看这功能
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工具是新的
哪个曲轴盘的螺丝工具
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这个位置
蓝色
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卡住曲轴的 不就是对曲轴皮带轮那个
半轴位置进去那个
这个
我知道了 看进去没有顶住曲轴
是这个意思吧
你这个图片是对正时时候拍的?
嗯
我自己的实物图
你都没顶到曲轴
我对时拍的
这样哪里有用
飞轮 马达 我也卡住了的
嗯
这样也不行么
飞轮卡了
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那现在是链条还要重新对 还是只对曲轴大轮
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原地怠速 不挂档位怠速稳,挂入不稳,走起来了也稳
是怎么解释
嗯嗯
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这工具 自己焊接长些可以吧
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那不拆正时盖板 搞不定了
正时盖板,顶链器,拆了。正时链轮松开螺丝
重新对过
按照里面的步骤进行操作
好的 我这张图 螺丝进去后 曲轴转到不动为止就是了
对的
跟我这个图片一样 曲轴跟螺丝完全贴合了
好的 卡飞轮目的 是不是也助于锁紧飞轮皮带轮
若飞轮不卡 那个螺丝顶住曲轴了 是不是也可以锁飞轮盘
卡飞轮只用于拆曲轴皮带轮跟曲轴皮带轮。不用做对正时
不行,螺丝会把曲轴顶裂。飞轮也必须要卡。
好的
发动机适应值,431怎么也没找到这项
重新搞了后 不做没事吧
那是你电脑的问题,不支持这个功能
有的话最好做下,
431能做吗
没现代菜单
没找到菜单
不知道 我们不用这些电脑
431 你们是专家。你们天天用。
专检?
我们4s店都是专检