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这个调节器在高压油泵上，测量一下他的供电和接地，没有问题重新更换原厂高压油泵
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这个调节器在高压油泵上，测量一下他的供电和接地，没有问题重新更换原厂高压油泵
以前修过发动机
现在修理厂师傅怀疑是高压油泵换上了还这样
故障码发过来
高压油泵换的原厂的吗
不是再制造的
多大排量的
2.7
把故障码点开我看下他解释
还有把油压读出来
我现在不在修理厂
这个调节器在高压油泵上，测量一下他的供电和接地，没有问题重新更换原厂高压油泵
故障码清除后还会出来是吗
和油轨压力有关系嘛
一加油就出现这三个灯
他影响油轨压力，不是油轨压力影响他
那我有必要换油轨的内个控制阀吗
原车的高压油泵怎么了，磨损了吗
不知道
有没有拆掉容量阀看里面有没有磨损
原车的开着就和这个再制造的一样
就是我问的内个问题
现在找不到问题，开车一加油门，就出现这种情况
如果有磨损，就换高压油泵，两个油轨，六个喷油器，柴滤，清洗油箱和低压油泵，清洗所有高低压管路，和更换柴油散热器
如果没有磨损，就先更换高压油泵
得换真么多吗
磨损你是指有脏东西吗
我去修理的时候不是打不着火
有磨损必须得换
高压油泵内部磨损，会有磨损出的粉铁末
磨损是指什么
高压油泵内部磨损，会有磨损出的粉铁末
明白
我问一下师傅
现在车能打着用换喷油嘴吗
高压油泵上的容量阀拆掉就可以看到是否有磨损的粉末
先不用换
这个高压油泵分解了之后重新组装会坏吗
只拆容量阀
其他拆了就用不了了
那完了师傅给全拆了
那就废了吧
如果装不好，或者装上有可能后期漏油，因为这个油压特别高，后期漏油的可能性会增大
师傅吧我原车的拆了在装上车打不着火了
如果是这故障码就是高压油泵问题
那我还用换一下油轨调压阀看一下嘛
这个高压油泵是测试过的没问题
从故障码看，油轨那个可能性不大
那油箱里面的内个呢
你如果闲高压油泵轨，你可以先换油轨
这个高压油泵测试过发过来的
我们这呼伦贝尔修车费劲
都得从外地发
已发好几天
不知道该换什么试一下
高压油泵可能性大
其次就是油轨上的压力调节阀
他这个再制造的和我说没问题的
对
油箱里门的内个呢
卖配件的没有说自己配件有问题的
不用换邮箱里的
好那我先发一下这个试一下
嗯嗯
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就这几个排查点是吧师傅
是的
我车一有毛病就找你找你好多次了有印象没
还有就是废弃在循环电路过高
是废气阀的问题吗
哦，我这边每天故障比较多
不一定，电路没有问题的话，就是废气阀问题，废气阀卡滞可能性大
我换过废气阀还是这个样子
怎么才能排查电路呢
需要测量电压
测量电压然后排除电路问题是吧
对
