先说第一点，无论发动机在任何情况下都不会有一个特定的零件，必须在90~118之间发出，工作上的作业是没有这个零件能符合到这个状态的，但是会出现这样的现象，可能存在的几种情况就是。根据车辆的实际情况，磨损程度不一样。包括这个生意是否有其他声音覆盖掉，包括发动机的负荷状态变化，才会造成这种特定状态下的声音。目前可以尝试的维修操作方案就是车辆在举升机状态下进行实车，将声音是出来之后，使用修理厂听诊器听一下哪个位置发出来的声音，然后针对性的更换维修或者是直接上滚筒测试台这个完全模拟出来车辆行驶的状态，然后使用听诊器听一下，直接可以锁定故障点，例如杠杆产生的声音那么一定是杠杠的气门顶筒，有声音需要对气门顶筒进行更换，更换了没有解决，一同更换机油泵。我的上述描述是关于这个故障的检查方式。但是根据你的描述这个现象预估车辆没啥影响，也就是说不维修也没有任何问题。
