FPC端子打开点火开关12V，DI端子打开点火开关3V以下。其他没有启动时状态。线路无问题还是考虑ECM输出还有油泵模块搭铁。ECM出问题概率较小，可以先替换或者更换油泵模块。锐志燃油压力304-347kpa。
FPC端子打开点火开关12V，DI端子打开点火开关3V以下。其他没有启动时状态。线路无问题还是考虑ECM输出还有油泵模块搭铁。ECM出问题概率较小，可以先替换或者更换油泵模块。锐志燃油压力304-347kpa。
请问您是什么车型，什么年款？铭牌能提供一下吗？
锐志10年
燃油压力吗？
是的
304-347kpa
现在是油泵控制模块，的控制线电压低
基本0V
把控制线断开，油压能到6个
油泵模块无电压输出呀
对
就是发动机电脑到油泵模块电压过低，导致油压过低
？
排查线路，线路出问题可能性较大
但刚开是正常的呀
过一会就不行了
刚启动油压正常？
是的
现在踩油门油压多少？
过个一分钟左右就不对了，油压瞬间就降低了
压力低时踩油门没反应
现在是油泵控制模块上的控制线电压低，基本0V所以导致油泵转速低，油压建立不了，导致混合气过稀
信号线0V肯定不对呀，这个信号线有连接器，先查一下线路吧，如果没有问题就要检查一下ECM了
现在又测了一下，只有1V
DI信号吗？
这个浅绿色是控制线？
FPC
控制线，打开点火开关时12V
di线有5V跳动
拔插头吗？
不拔
DI应该3V以下
没电
DI插上没电
拔下也没电
嗯，先排查一下线路，如果线路没有问题考虑ECM
DI是控制线？
FPC是什么线？
两个都是控制线，应该类似反馈信号，维修手册没有详细介绍
线没问题，没有打铁，没有断
测过了
刚发着车浅色线7.5V这个时候油压是正常的过一会掉到1V左右，这时候发动机就抖动了
绿色线刚开始6v左右，后面也掉到1V左右
过一会绿色线有升到9v左右了，但发动机还是抖动
FPC端子打开点火开关12V，DI端子打开点火开关3V以下。其他没有启动时状态。线路无问题还是考虑ECM输出还有油泵模块搭铁。ECM出问题概率较小，可以先替换或者更换油泵模块。
就是不拔插头的情况下吗？
嗯，维修手册没有说把插头
那就是说有本模块可能性比较大
是的
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