可以实际测量一下压力，如果这个压力确实与正常时候的压力有区别，压力过大，那么考虑低压油泵，有可能低压油泵的型号，压力与本车不符合，或者油泵质量不行，因为这个油泵自带压力调节功能的。
如果压力与正常压力一样，那么属于油管的问题，这中间是中空，没有固定，可以从大梁孔塞海绵或者泡沫，这样可以消除油管在大梁里面的震动
可以实际测量一下压力，如果这个压力确实与正常时候的压力有区别，压力过大，那么考虑低压油泵，有可能低压油泵的型号，压力与本车不符合，或者油泵质量不行，因为这个油泵自带压力调节功能的。
如果压力与正常压力一样，那么属于油管的问题，这中间是中空，没有固定，可以从大梁孔塞海绵或者泡沫，这样可以消除油管在大梁里面的震动
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嗯
现在是要处理这个响声，对吗
我想再问一下，您说的油管拍打车身响，是哪个位置的油管拍打车身？是否测量过在这个转速下的油压？
低压油泵到发动机这一节
有没有测量过实际压力
可以实际测量一下压力，如果这个压力确实与正常时候的压力有区别，压力过大，那么考虑低压油泵，有可能低压油泵的型号，压力与本车不符合，或者油泵质量不行，因为这个油泵自带压力调节功能的。
如果压力与正常压力一样，那么属于油管的问题，这中间是中空，没有固定，可以从大梁孔塞海绵或者泡沫，这样可以消除油管在大梁里面的震动
换低压油泵之前测的3.1，换完油泵是5.5—6.5，
油榜是车架号型号匹配的vdo的
那就把油管固定一下，
底盘也升起来看了，油管里面没有卡子，用扎带扎了后面，前面也响，让我打泡沫胶，我没打，我以前没打过，也没响呀！
把车架号给我，我给查一下实际压力应该是多少，印象中不会高于6bar
只有这两种情况，要么油压高了，要么就是油管共振
稍等，早会以后帮你查
应该是油压高了，换了之后为什么高，也不知道
之前没有卡子也没打过泡沫胶
前段时间，车在高速口趴窝了，拖到途虎说，汽油到了发动机里面，换了喷油嘴4个博世的，换了日立的高压油泵，
后来检测正副链条拉长，-4.39，换了链条十件套，换完数据-1.69
水泵漏水，又换了水泵，再后来，说汽油模块也要换，换了汽油模块，后还是响
换完汽油模块，检查的数据
查了一下，油压不高于6bar，您测量一下，油管响的时候的压力是不是高于6bar了
不加油都是5.5—6.5
为什么油压高
油泵总成里面有一个油压调节器，可能这个调节器问题，其次，如果汽油滤芯是外置的，那么这个滤芯也要考虑
外置滤芯是带压力调节的，如果是内置滤芯，那么不考虑
我换了vdo的汽车油泵总成新的，还有汽油模块
高压油泵日立的新的
内饰滤芯
可是压力不对呀
所以说，才请教你呀
依你的判断是哪里出了问题
低压油泵，汽油模块，高压油泵，电路之类的
就上部这个回油的装置，是控制油压的
我觉得是低压油泵
新的低压油泵呀！vdo
汽油模块我也换了
vdo是假的吗？
这个我判断不了
