你说的是发动机故障灯是吧？有没有电脑检测具体是什么原因？
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电脑检测不出来
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对了还有前面的内外球头拉杆刚换过
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后面的用换吗
行驶有种颠婆的感觉是吗？
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?
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有
这个需要检查底盘的摆臂球头，胶套，拉杆球头，平衡杆胶套，以及还有减震器，轮胎，轮毂是否有变形等问题
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轮胎现在是195的小轮胎
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新的
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前面的摆臂球头都换过了
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主要是后面
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感觉没有拉力
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只会跳不会拉
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怎么检查轮毂是否变形
出现颠簸问题，说明减震器压力比较硬，还有拉杆的胶套方面可能破裂也没有缓冲力
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前面刚换的新的
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用的什么三磊的
四轮定位数据也需要检查，如果数据偏差比较大，回影响车辆的行驶稳定性
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哦
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我这里没有合适的修车厂也没有4s店
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高速烧机油是啥情况啊
只有高速才会有烧机油问题吗？后视镜可以看到明显的蓝色烟雾？
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看不到
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蓝色烟雾没有
冷车启动有吗？或是急加油有没有这个问题，
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但是机油确实少了
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没有
没有明显的漏油问题吧
烧机油问题严重吗？大概多少公里需要加机油一次？加注量多少
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有油底螺丝扣不行了有点渗但是修理部说不会渗那么多
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1000公里从油尺第二个眼下到第二个和第一个眼中间了
这个还好，不是特别厉害
可能是气门油封的问题引起，油封橡胶老化了
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那个油封在啥位置
油封安装在缸盖的气门底座上面，需要拆掉缸盖才可以更换
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好拆吗
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我怕越修越坏啊
需要拆发动机维修
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他们拆不了
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那个vsa灯是不是电路问题
公里数比较多的车辆在维修拆装时可能会导致一些其他的零部件位置发生损坏问题
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所以还是补机油行不行
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或者我换个好点的机油?
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现在用金嘉护
可以用粘稠度高的机油试下，可以减缓烧机油的速度
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哦
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磁护可以吗
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现在主要是想解决颠的问题和那个冷车vsa等会亮的问题
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还在吗
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?
刚才忙，不好意思
机油只能用粘稠度高，因为流动慢，可以有效抑制烧机油的程度，磁护是全合成机油，比较希，流动速度快，反而会增加烧机油的速度和程度
然后，你说的这个VSA是车辆防滑系统故障灯，这个可以先用电脑来读取下四轮轮速传感器数据是否正常，以及测量传感器性能是否良好，以及检测ABS线路插头是否接触不良，或是泵的问题引起
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哦
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那用啥机油呢?
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四轮传感器数据是电工的活还是机修的活呢
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你看车一冷就这样了
机油可以用黄壳的，或是金嘉护10 w-40
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黄翘?
对
然后VSA报警故障需要修理师傅去检查
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熄火后在着就正常了
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火花塞那些自己可以看到吗
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我现在就是用的金嘉护但是是多少w的没仔细看
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雪佛龙去积碳那个有用吗？再就是怎么使用呢大师
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还有颠簸的问题
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后下摆臂需要检查更换？
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195的胎是不是不能安装205的轮胎
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减震需不需要更换啊自己不会看
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还有弹簧
这信号不太好打开一下弹出来这么多的信息
原车是195/65 15的对吧？可以更换最大215/55 17的
或者是205/60 16也可以
然后，火花塞上面有个长方形的盖板需要拆掉，然后还需要拆掉点火线圈才可以拆掉火花塞，所以说，你自己是看不到的，建议去修理厂做个检查
那个雪弗龙的去积碳的有深度养护型和普通的汽油添加剂，建议购买深度养护的那个，在加油时直接倒进油箱里面就可以，每次使用一瓶
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原车是205
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在吗大师
嗯，在
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火花塞有要求吗
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换啥的比较好
原车205你是想其他品牌的轮胎是吗
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是的
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我想换普利司通215 可以吗
火花塞最好更换铂金的，点火性能好，燃烧充分，使用寿命也比较长
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现在上面是195
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行
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颠簸的问题如何解决呢？
颠簸的问题，首先检查轮胎气压是否太高，然后检查底盘的每个连接部位，包括摆臂，拉杆，是否有损坏，松旷的现象，以及减震器压力太硬
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好的
嗯，行
有什么问题，随时联系
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换215轮胎不用动轮毂把
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可以谢谢解答
不用客气
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忘记说了发电机有异响
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不仔细听 听不到
有没有试过把皮带取掉试下？
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没有
检查异响问题最好用排除法检查，可以把皮带拿下来启动，如果不响，那就说明了其他的皮带轮轴承有磨损的问题，像发电机，空调泵，水泵，皮带张紧轮，助力泵等位置可能问题，以及皮带出现了老化，龟裂问题
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哦我有时间去查查
嗯，好的
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为啥空调关闭了还往出吹风啊
是不是打开在外循环了
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不清楚啊
你看下，外循环时屏幕上有这个剪头指示的
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怎么看呢
有一个拐弯的剪头，
你按下内循环，那个图标也会变的
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没开
DUAI旁边那个按钮就是切换没在循环的
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那怎么会吹风呢。
如果是外循环，车外面的风会进去车内，这个是正常的现象
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电脑检测 说机油压力导致vsa灯会亮
发来看下？哈哈
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。。。
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电脑拔了而且我离开了那个地方
嗨
你没拍照
VAS是底盘防侧滑，他和机油压力能有什么关系，不是是师傅误导你吧？机油有问题发动机工作不良，会出现机油灯报警，以及发动机的故障
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稍等
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我给你看下那个错误
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师傅不在了，我记得有个emc什么的
汽车专用术语里面好像没有见过这个
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传感器类的
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还有cmp？
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有关系
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cmp传感器。。
是ckp吧
我不知道什么是cmp,好像也没有这个，
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cmp跟凸轮有关系好像
我不能确定你说的这个是什么？只有一个被称为ckp的传感器，那个是曲轴位置传感器
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哦有时间我再去检测下这回拍照
嗯，好的
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嗯嗯大师你先休息吧!
哈哈，您客气
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有问题我在联系你哈
是的，可以没有问题
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好的
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天气冷了早上启动车子听见哗啦啦的响
应该是冷车启动时气门的声音，车热后声音流逐渐变轻了对吧
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是的
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是不是机油不行
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而且外面能闻到油好像烧着的味道。。
首先冷车启动声音大这个问题基本的车辆都存在，并不属于故障问题，如果是声音一直都比较大那就说明机油压力问题，机油本身粘稠度不合适，气门间隙太大等问题引起
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哦换 40的机油可以吗
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刚才挂p档踩刹车听见挂挡的地方咯噔响
是踩刹车时有哒哒声音吗
40机油可以用
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就刚才站那挂的p档没事干踩刹车听见哒哒响
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我今天从金东买了俩桶机油和两个雪佛龙
这个是正常的，因为里面有个档位锁止电磁阀，踩刹车时就会哒哒的响，响的同时说明档位时可以解锁了
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但是还不到里程数13.5万才到
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知道了，早上启动哗啦啦的响车子启动有些吃力
那么，需要检查下电瓶是否有亏电问题，还有马达磨损导致功率下降，以及机油比较粘稠
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啊
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那40的机油会不会太粘稠了
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马达在什么位置
马达在进气道下面，看不到的
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需要打开发动机？
不用，拆掉进气道上面的一个连接位置就可以
40不太合适，比较绸
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我已经买了40。
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就这个还一次买了两桶
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需不需要换成30
换成30的好点
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客服说货到了才能再换
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30的还是20的呢
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还有20
用30
看车型不适合用20的
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好的
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退了从新换30
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不会冻住吗。
你东北吗
用于零下30度
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不是
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内蒙古的
冬天能到零下30度吗
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我们这里当然不可能了
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到了山里有可能会零下30
那就没有问题
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好的
