你好，按照你的描述，现在这个公里数的话，请确认有没有清洗过我们的电子节气门，如果没有的话，可以清洗一下我们的电子节气门，然后在高速上面跑一下。如果长时间低速行驶的话，很少上高速的话，那么它电子节气门里面已经进气管，里面很容易出现积炭。一旦出现积炭，就会导致发动机提速缓慢。以及动力变差等现象。还有一个关键的就是我们油箱里面的燃油可以将里面的燃油箱燃油烧的亮油灯的时候。然后加注95号的汽油，正规的中国石化加油站，或者是中国石油，然后在高速上面高速行驶。长时间的跑跑高速，可以将里面的一些积炭进行清洗出来。对这一块都是有个很大帮助的。
一般比较常见的就是这两个问题，一个是我们电子节气门有点脏，里面有积炭，造成第二种情况就是你汽油质量差，造成发动机爆发力不足。那就是说加速的时候发闷。
要确认最近有没有做过什么保养，如果刚刚做的保养的话，确认一下机油加注量是否过高，这些都会导致发动机加速缓慢。包括我们的空气滤芯是否有点堵塞，这些都会影响其正常的加速性。本来说你上一百码的话，15秒以内都是正常，你如果跑了20多秒，甚至三四十秒才跑到一百码，确定有问题。
还有就是这款车的话，它是一个小排量的发动机，所以动力本身也不是说特别的大，但是正常的话也不会说出现太明显的感觉，我们正常跑高速的话，上个123还是轻轻松松的，只要舍得踩油门。如果油门踩完了，他也上不去，或者是特别特别特别慢，跑了，一两分钟才上一百码就绝对有问题。
还有确认当前我们启动完车辆之后，发动机的故障指示灯是否熄灭？如果不熄灭，就确认我们发动机的尾气排放出现问题，需要使用专用电脑来进行检测，根据故障代码做出相应的检查和维修，如果没有亮的话，基本上说明你那尾气排放现在，是合格没问题的。然后剩下的就是我上面说的常规检查去做，没有做的话清洗一下积炭，一定会有明显好转。
最近没有做过保养
没有没有任何故障指示
一般节气门需要多长时间清洗一次
如何去除积炭
你现在按照我说的去试一下，然后去检查一下。或者是最简单的就是说。将油箱里面的油烧的比较少的时候，然后加入95号，去正规加油站去加这个动力，跟这有很大直接关系。如果好了，你其他的可以先缓缓。后期维修保养的时候再去做清洗。顺便如果车辆该保养的话，可以重点检查一下这个滤芯，我们的空气滤芯和我们的汽油滤芯，这个都是到更换的里程数了。还有就是电子节气门检查一下，如果都没问题，或者是已经更换就可以。还有你现在你如果有机会的话，可以按照我说的方式试一下，如果在你油门踩下去，15秒以内就上百，一点问题都没有。很多，有些时候的话，应该也是感觉到的有些感觉是不对的你要去核实。节气门的话就是在1万公里左右就清洗一次。常跑高速的话，可以延缓到15000甚至2万。这个是使用专用的清洗设备专用的清洗剂来进行清洗的。和专业的维修技术人员进行清洗。
市场上有一些去积炭的东西加油的是加入，是否需要加这些东西
这些东西的话，大多数的话质量不是特别好，意义不大，因为这个主要是清洗电子节气门，你那个清洗的只是我们的喷油嘴。
好的，谢谢
好的不用客气。
因为之前一直加92，也没发现动力不足
那我先去清洗还是先加95试试
嗯，这个可以先加95号的，因为现在的92号的油的话就属于最差的了。
这个清洗的话就属于正常的维护保养项目。清洗完之后的话，他的一个状态就可以还原到我们新车的一个运行状态，可以回到一个最佳的运行状态。你如果不管他，他也不会说慢慢的出现一些恶化的很非常差的一种现象，他也不会。只是说特别特别脏的时候就亮了，我们发动机的故障指示灯就会报一些故障码。
主要是我油箱现在是满的，感觉踩着深油门跑很伤车
这个其实不会的，这个全部是由发动机电脑自动控制的。发动机的话，在实验场里面的话，它的耐久性内容性是非常强的。我们正常加速的话也不过就是三四千转的转速。而在实验台上面直接都是上万转。这个除了油耗会大一点，对发动机而言没有任何的损伤。
发动机是车里面最强悍的一个东西，是最不容易损坏的一个东西，只要是正常维护保养的。
不过新车在磨合期之内的话，就是说是在一千公里之内的话，尽量的不要爆踩油门。因为那个时候的话，新车在磨合期之内，他所有的零部件的话不是说非常圆滑光滑的一个现象，你油门踩得过大，转速过高，会加剧他的一个快速的磨损而已，所以新车在磨合期之内，转速尽量的都是稍微低一点，车速也是尽量的，作为第一点就是这个意思，为了不加剧它的快速磨损而这样。而我们车辆正常使用过程中有发动机的润滑油的存在，冷却液的存在，发动机的温度始终是在一个合适的温度范围之内，所以你正常加速的过程中，它的磨损几乎为零，只有在冷车启动的时候它会磨损。
好的，感谢回答
好的不用客气。
还有一个问题，就是现在我只要油门一松开，感觉车的阻力特别大
车速降的很快
这个的话可以到时候将车辆举升起来检查一下，我们四个车轮运行，看是不是有刹车不回位的一个运行状态，如果没有的话就是正常的。因为我们油门一松开完之后的话就发动机停止了喷油。这时候的话就是靠惯性的作用力，使车辆进行缓慢的停以及变速箱的档位进行切换。
感觉车速越低，阻力越大
以前不是这样
感觉阻力特别明显
这个是一种正常的现象。车辆从静止状态到走动状态所耗费的能量是最大的，油耗也是最大的。就好比我们去推车是一样，你车辆静止的时候推你感觉推不动，但是车辆推动起来之后就好了，就很轻松了。
可以先检查一下看看，重点看一下四个轮的刹车回位是否正常，如果某一个车轮或者是两个车轮也转不动，或者是阻力特别大。那么这个就是问题。如果没有的话，其它是不会的。
还有就是我们这台车发动机转速在2000到3000转的时候是最佳经济省油的，转速特别低，油耗就特别高，动力也就特别差。也就说你速度越低，车辆动力越大，油耗也越高。就说为什么跑高速的话会省油一点，所以你平时开车的时候，你转速越低，他越不省油。你一直把转速一直在2到3000转的时候，那个时候是挺省油的，而且动力也会特别强。越是很温柔的开车，越是容易产生积炭。越容易造成发动机加速迟缓，加速缓慢，动力不足。
