2012款奥迪A8L混合气过稀，喷油嘴，节气门三元都做了，发动机灯还亮，请问大师们是什么原因？
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杨辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-17 21:29:31

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更换碳罐电子阀

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换了

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那就拆下进气管进行手工清除积碳。还不行就拆开缸盖磨气门吧！谢谢！

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12年A8D43.0T 213千瓦尾气难闻刺鼻曾经发动机进水了换了个拆车的奥迪S5的用431读过数据流火花塞节气门什么的该弄都弄了还是没用大师帮忙看看

需要水洗三元然后更换前氧传感器最好清一下积碳希望可以帮到你

李玉洲

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奥迪a8L，4.2急加速或者高速行驶剧烈突突，冷车怠速突突，检查过喷油嘴，节气门，进气道，三元催化，点火线圈，火花塞，也左右倒了，1.2.3.4缸轻微拉缸，电脑检测八个都缸有失火，怠速没事，燃油泵压力有些低，三元催化轻微堵塞，请问是什么原因造成的

朱明明

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老款奥迪a8，发动机黄灯常亮有半年了，年初去洗了一次节气门好了两个月。之后又亮了，换了氧传感器、火花塞还是不行。现在出现了下雨天启动困难，需要踩油门才能启动，怠速时还发生过熄火。这种情况下可能是什么问题？去修如何避免被坑？

用户询问维修车辆的相关问题己告知

周军

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奥迪a8 d3 2.8的车子抖跑起来到1千三四百转的时候抖.低速偶尔也抖转速高了就好了最开始报故障2346杠喷油量偏差节气门角度偏差.近期系用流量过低.昨天读故障发线1杠失火喷油量偏差换了一缸的喷油嘴.换好之后2缸失火又换了2刚得喷油嘴这下不报失火了今天突然发动机故障灯亮了读故障码是气缸列一混合气过浓.1杠喷油量偏差

根据你提供的故障信息及和你的沟通，建议更换6和喷油嘴，检查高压油泵是否泄露！若无泄露，检查氧传感器及正时链条！

韩士强

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15年的奥迪a8最近半年出现提速发啃，抖动，在维修站维修多次没有解决，开始换的火花塞不管用，然后吊瓶洗喷油嘴，节气门还是不管用，他们又给拿的进口的汽油添加剂还是不管用，然后又拆洗的喷油嘴，节气门，还是不管用，然后又换的高压线圈还是不管用，后来又换的喷油嘴还不行，最后维修站又在外面请的技师用一种液体清洗缸内积炭还是不管用，请问有什么好办法解决吗老师？

宫宝庭

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车型：2010款 A8L 3.0 FSI 百年纪念版公里：279146 问题：发动机黄灯描述：黄灯亮了几个月了，最近开始偶尔发生启动困难需要踩油门才能启动。去修车店洗了节气门、进气道;更换了氧传感器、火花塞、喷油嘴、冷却液传感器，故障仍然存在。个人发现在路口踩刹车等红绿灯的时候，车子有明显不正常抖动，挂入P档抖动消失。请问这是什么问题？电脑检测依然是报混合气过浓什么的，感觉被修理店坑了。

你好车主根据你的描述打开机油盖会有汽油味着重检查一下高压燃油泵是否泄露需要把泵拆下来检查一下

王冬冬

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07年奥迪A8L 3.2排量发动机行驶有抖动气缸5监测到不发火 P0305对正极短路故障之前换过点火线圈火花塞然后故障依旧最后我拆下进气岐管把5缸喷油嘴跟4缸调换了一下故障还是一样但是中途我拆进气岐管的时候看到5缸进气口上面好像不喷油其他5个缸看到进气口都很干净说明喷油正常但是车主反应熄火后再发动就不抖了但是开到90码往上又开始抖动然后侧滑灯也亮不知道是什么原因哪位师傅给个准确答案谢谢了

根据你的描述，需要测量一下汽缸压力，跟其他缸互换一下喷油嘴，点火线圈以及火花塞，进行排除问题

张江海

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我的2013款奥迪A8L，3.0T机械增压低功率版，50000公里，以前在4s店保养，这次在外面修理奥迪得保养，做了一个常规保养，换了机油，机油格，清洗了节气门，吹了空调格，发动机空滤，用电脑给我检查了车子，保养咯，就打不着火，检查发现机械增压器的皮带轮锁死了，这会是什么原因呢，保养前一切正常，是不是保养的人为原因，还是那么巧就是刚好增压器就坏了，和这次保养有没有关系呢，急切等回，谢谢

王玉茂

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06款奥迪a8L在在加油门时，副驾驶脚下继电器啪啪啪啪啪连续响，抬油门时不响，上下排列有两个同样的继电器编号是395，下面的那个响的，问题一直没排出，这个继电器是管什么的，怎么去排出？现在又出现一个新故障，挂档杆档位只是灯在启动发动机一会就不亮了，用电脑查显示是车内灯光器端子58d短路，怎么解决这问题？今天突然esp灯亮了，用电脑查，出现了好多故障，氧传感器1缸列1信号电路与加热电路短路氧传感器1缸列2信号电路与加热电路短路气缸列1混合气调校（乘法方式）：系统过浓气缸列2混合气调校（乘法方式）：系统过浓空气流量计：不可信信号哪位大师帮帮忙，解决一下，谢谢

车辆继电器异响，首先需要检查一下发电机发电量，如果没有问题更换继电器，另外一个故障需要检查一下三元催化器是否堵塞。

张江海

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奥迪RS5V8发动机报P017500气缸2，燃油测量系统-系统过浓 P017200气缸1，燃油测量系统-系统过浓

您好通过您故障描述原因分析：奥迪A8发动机报气缸列1和气缸列2系统过浓，出现此故障原因有：燃油系统压力过高、喷油器漏油、有额外的燃油蒸汽进入、氧传感器本身故障、进气系统传感器故障、水温传感器及进气温度传感器故障等都能够引起此故障表现，检查方法可通过数据流功能读取氧传感器信号来判断是否真的混合气过浓，及水温信号进气温度信号，是否在标准范围，进气歧管压力是否在正常范围，如以上传感器信号都正常，只是氧传感器检测到混合气过浓，那就是确定有多余的油蒸汽进去燃烧室，可检查碳罐电磁阀是否常开，高压油泵是否漏油，通过您检查在检查高压油泵时发现有漏油迹象，证明混合气过浓原因就是它漏油引起，在更换高压油泵之后，还要检查机油中汽油含量如过多机油也要更换，高压油泵漏油后会进去曲轴箱内在通过通风机构进入进气系统再燃烧这样就会造成过多的浓混合气进去，氧传感器会监测到所以点亮故障灯。希望我的回答能够帮到您谢谢。

董红顺

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