你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
你好
是发动机缺火，用诊断电脑读取缺火数据看是哪一个缺火，
看数据是1缸缺火 火花塞 点火线圈都换了 不管用
对调喷油嘴，测量发动机缸压，
一开始是报故障码 进气流系统性能 之后清洗了节气门 进气道 拆下来洗的 装完 着车没事跑了一圈 就出现了这故障码
喷油嘴有没有清洗？
没有清洗
点火线圈拆下来，套上火花塞会跳火吗？
现在是怠速时抖几下 过一会又抖几下
点火线圈拔下来 没反应 没看到跳火
火花塞不点火？
不是没套火花塞
就是单独拔下点火线圈 没反应
把点火线圈拆下来套上火花塞再看，
好的
看了 有火
但是感觉火弱
对比其他缸是否一样，
跟点火线圈线束有关系吗
点火弱和线路有关系，
因为看到线束有破损的 还有硬化
对比了其它缸 看的一样 跳火
一样就没问题，测量缸压或者对调喷油嘴，
缸压看了 8个压 二缸是8个半
缺火的是1缸
喷我嘴没事 数据一样
喷油嘴没事
排气管有没有明显的汽油味？
没有
数据可以看喷油嘴的喷油脉宽，数据一样不代表喷油嘴没问题，。
着一会车 点火线圈这边线束有糊味 是不是线束问题
线束拆开看 有些线都连一起了
有明显糊味，都粘到一起的，先把线束分开，
检查会不会短路，
怎么检查点火线圈线束断路？
把线束分开，万用表测量点火线圈的线路是否相互短路或者对车身搭铁短路，
测量了 有两根线是通的 等一会再测量 又不通了 是正常的吗
是不是两根搭铁线？
是的 第三跟 第四跟 打铁
都是搭铁，应该是相通的，
但是测量的时候不是那两根打铁线相同 是中间两根线通 现在又不通了
四根线，一根12伏电源，两根搭铁，一根信号线，除了搭铁，其他的都不应该相通，
是啊 现在测量的没问题 两根打铁 一根火线 一根信号
那会是哪的问题呢
现在就是着车 一会抖三四下之后正常了 五秒钟左右 又抖几下
加油门时，看数据会缺火吗？
会 但是加油门一会之后看数据不缺火
就是加油门5 6秒左右 数据就不缺火了
点火和缸压正常，清洗喷油嘴，发动机燃烧室积碳，对调喷油嘴看故障是否转移。，
还有没有别的问题
引起缺火的就是点火，喷油和缸压，
