如果现在清完故障码是一圈没啥问题的话，就先让他跑一下，看是不是之前拆过空气滤芯或者是空气滤芯的软管什么之后或者是没有装，然后导致启动车辆导致里面记录故障码，没有使用电脑进行清除故障码在里面存储的。就是始终你你就记得就是说这个故障码，如果说是真实存在的话，它就会造成你实际的进气量跟电脑计算的进气量不一样。正常情况下他们两个是一样的。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
正常行驶中出现的情况，问题出现过两次第一次做检查，没有任何维修车辆行驶23153公里排量1.4T发动机型号LFF
别克安科拉
您好，把当前的进气流量的数据流发一下和长期短期燃油调整值发一下。
车辆13年
嗯
视频暂不支持播放
拍照片。
把空气流量计算的空气流量和进气压力数据流怠速的时候发一下
你上面的那个视频数据流里面就没有体现到。
关键是现在故障没有了！我没有清除就熄火之后再打就没有了
你这样你将油门加到2000转保持，然后再同样拍这些数据流。
首先你要了解那个故障码存在的原因，那个故障码存在的原因就是说是发动机控制模块检测到了实际的空气流量大于计算的空气流量了，然后这个故障码就存在了。所以你把油门啊，一个怠速一个加到2000，然后对比一下，然后你把照片发过来，我看一下进气压力的和空气流量和计算的空气流量。
就是你刚才提供的这个怠速的时候的话，这个数据流现在并没有什么异常，按照这种情况的话，不会报任何的故障。
还有确认一下空气流量后放的管路，看一下有没有漏气的，仔细的检查确认管路有没有裂开漏气的。包括空气流量计的前方，看一下有没有堵塞漏气的。
如果现在清完故障码是一圈没啥问题的话，就先让他跑一下，看是不是之前拆过空气滤芯或者是空气滤芯的软管什么之后或者是没有装，然后导致启动车辆导致里面记录故障码，没有使用电脑进行清除故障码在里面存储的。就是始终你你就记得就是说这个故障码，如果说是真实存在的话，它就会造成你实际的进气量跟电脑计算的进气量不一样。正常情况下他们两个是一样的。
