多缸失火主要是汽油本身的问题或者是进气部分有漏气,本身公里数比较长积碳也得检查,可以清洗一下气门积碳之类的试一下
您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
现在发动机明显有抖动吗
有
不是一直抖
是一颤一颤的抖
多缸失火一般是有地方漏气或者是汽油本身有问题,读一下现在实际的进气压力数据
看一下
???
数据对吗
看起来进气压力稍微偏大一点,正常在280左右,现在有300
进气管位置喷清洗剂之类看一下
没有漏的
试过了
数据偏差也不算太大,不绝对是漏气,汽油试过没有,用吊瓶试一下
一样的
刚开始出现这个问题的时候是正常行驶中 EPC亮了 去4S店检查换了火花塞 ,清洗了积炭 挂吊瓶洗的 然后跑了3.5天 又出现了 EPC和发动机灯一起亮的 发动机还很抖 加不上油门 电脑检测是1234缸失火
多缸失火只能是漏气或者油的问题,汽油试过没有异常重点还是看漏气,特别是进气管上的这个散热器密封垫的位置要重点看
不漏 清洗剂试过了
还有没有其他可能
没有其他可能了,清洗剂测试不完全准确,最好有烟雾测试仪看一下,混合气过稀才会多缸失火
发动机积炭有没有可能
气门积碳太多也有可能,但这种情况一般也得十万公里以上才容易出现
这车16万了
这个公里数有这个可能了,漏气一个是外部管路还有内部的也得考虑,比如碳罐电磁阀有没有内漏之类的
我怎么试呢
电磁阀要检查就拔了插头摸电磁阀入口管路有没有吸力
你现在建议我怎么弄
????
还是再检查有没有地方漏气,没有就清洗一下进气门积碳看
还有个问题 跑起来没事 就怠速等红绿灯的时候缺缸厉害
2,3缸缺的厉害
怠速转速低当然就表现更明显