此车报增压压力低的故障码，经过检测，增压压力传感器线路没有问题，怀疑传感器信号不准或者增压器有故障。建议客户先换传感器试试，如果还是报码，检查增压器以及控制线路。
你好，我是汽车大师金牌技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，故障码照片发上来
数据流，读增压压力
车跑起来动力不够吗？
数据流读一下增压压力能达到多少？
动力够的
哦，这个码能清的掉吗？
跑起来一急踩油门！等会就报故障了
可以清掉
这个就是增压压力不对或者传感器和线路出问题了
需要知道是压力过低还是过好，
过高
怎么样检查
电脑读数据流，看目标压力和实际压力值
就知道是不是增压压力不对了
那我用电脑读一下数据发给你
好的，要跑起来读数据流，
要跑起来读吗
空踩油门不行吗
不行，空踩增压不工作
哦！
对，必须跑起来，而且可能需要地板油门，两个人，配合，一个开车另一个看电脑，注意安全
那跑起来的增压数据一般在什么数才是正常
有目标值和实际值，二者接近就是正常的，说明发动机需要多高压力，增压器就能提供多高
在读那个数据
视频暂不支持播放
视频我打不开，苹果
截图吧
是不是读这个
对，有一个目标还有一个实际
没有实际的
我电脑可能没那功能。
怎样对比数据
没有目标值还对比啥了，呵呵，跑起来看一下压力能达到多少吧，
好的
嗯
最高148
收油门变多少？
油门到底，车急加速148不太够
车跑多少公里了？
是原车增压器吗？
找到压力传感器，拔掉，再出去跑，怕148是替代值
156
最高能到156吗？急收油门能到多少？
增压器换过。两年了。
急收140
现在报码了吗？
还是0299吗？
对的0299-02
找到压力传感器，做一下检测
压力传感器如果没问题，可能真是压力不够了
增压器压力传感器。就这个
这个哪是
这个是电磁阀
增压传感器三根线的
拔掉插头，电脑会报码
不是电磁阀的
会的
这个几根线？
不对
压力传感器三根线或者4根线的
4根就带温度传感器的
拔了刚才那个插头。就有这个故障。
这不电磁阀么
😂 😂
呵呵
那是哪一个？
顺着管路找，在增压器后方和节气门之间，有一个三线或者四线的传感器
拔掉，读码
这次对了
拔了刚才那个插头。就显示这些故障。
不要插插头，出去跑，看一下增压值还有吗？
好的
注意安全
要不要把那故障码清掉？在跑。
清一下吧，应该清不掉
插头不要插
有192
数据比插插头的时候。高了。
没有插插头的时候，跑数据流还高。
192加油收油变化吗？
有变化
收油就掉数据
怠速不加油显示多少？
现在发动机动力和刚才比，有变化吗？
怠速不加油！100
动力跟插插头的时候差不多。
动力呢？
急加油能到192呗，
插插头的时候试车，跟没插插头的时候试车差不多。
现在还有什么故障吗，最开始那个还有吗？
就是这个，读到
没显示与搭铁短路。
压力传感器那些都不报了啊
对的
线路问题可以排除了，要么传感器损坏，要么就是增压压力真的不足了
先换一个传感器试试吧，不行就要检查增压器了
确定线路没问题吗？
如果增压器有问题，会报故障(涡轮增压力，你搭铁短路。)
不放心就做个测试，呵呵，四根线，拔掉传感器测电压，再插上传感器测电压，再启动测一下
诊断仪翻译的不对，0299就是压力过低
0299是发动机增压不足
那显示与搭铁短路，这是什么
信号电压过低，电脑认为搭铁了
哦！明白！那应该是增加压力传感器。问题多一点吧！
因为插上插头。我拔掉插头。试车动力都差不多。
嗯，和车主说换一个试试吧，毕竟传感器比增压器便宜太多了，
还不行就考虑增压器了
明白！你确定就这两个位置出现问题，如果两样全换掉，确定处理好这故障吧
对，从故障码和发动机动力上判断，就是增压方面的问题
就是说线路绝对。没问题
不是感应器问题，就是增压器问题了。这两样吧
目前看线路没有问题，但是不排除线路因为震动出现虚接和短路啊，因为现在通过故障码的反应看，拔掉和插上传感器故障码有变化，说明线路是好的
哦！明白
嗯👌
搞错了
？？？
刚才那过感应器插头。是插上去的。
呵呵，那拔掉再试吧，
拔掉那感应器的插头。数据就没变化。
怎么跑都没有变化。
对.276是最大值
车有劲吗？
就是说拔掉了插头，那个数据就没有变化了。
这不就证明线路是好的么，起码现在是好的
动力差不多。跟没拔插头的时候差不多。
嗯，还是传感器和增压器
先换传感器试试
好的。确定线路没问题吧？
一会插上传感器，怠速时候，读数据流同时抖抖线束，看一下增压值会不会突然变化，
怎么摇线束都不变，说明线路没有问题
没变化！插上去就这样了
插上后，再摇线束啊
