测量电磁阀的两根线会不会对电源或者车身搭铁短路，线路都没有问题的话，有可能是发动机电脑板内部故障。通讯线正常建议换个诊断电脑试试，
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车辆可以正常启动吗？
可以
其他的模块可以进入吗？
仪表故障灯会不会亮？
非的把进气vⅴT阀线剪断才能打着
亮
可以
只有发动机模块无法进入？
对
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在吗？
变速箱和ISU模块有没有故障码？
手动
ISU模块呢？
可以进去
之前有没有维修过什么？
不知道，第一次到我们这
电脑版无法通讯，测量诊断接口6和14针脚到发动机电脑版插头是否导通，
发个端子图
K54和K79针脚，
79针脚和诊断座那根线相通
79好像不通
6号针脚，
颜色一样吗，线的
不一样，79针脚是黄带黑的吗？
线通的呢
好像量的时候和诊断除了火线别的线都通的呢
电脑的79针脚与诊断接口其他线也通吗？
会不会对车身搭铁短路？
万用表通断的灯也亮
与车身搭铁会通吗？
夹了一个电瓶负极与车身搭铁的线也不行
电脑的79针脚除了6号针脚，与诊断接口其他线也通吗？
电磁阀线路剪断才能启动，进气凸轮轴电磁阀有没有换过？
换了
什么状况
电脑版无法通讯，有没有用其他诊断电脑试试，
没有，用的是X431
电磁阀线路剪断才能启动是什么情况
测量凸轮轴电磁阀两根线会不会短路，
接上就打不着
把插头拔掉也不行吗？
测量电磁阀的两根线会不会对电源或者车身搭铁短路，线路都没有问题的话，有可能是发动机电脑板内部故障。
