你好哥，你这个车这个问题就是高温这种情况根据你这个故障吗来看你这个车高温还是因为水泵的原因这种情况我建议你在换一个水泵
你好，我是汽车大师金牌技师-李文韩，很高兴为你解答。
你好哥
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你好
换完水泵和节温器还是高温吗
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是的
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昨天晚上又拖车回来
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车子在我这换了东西试了一整天就是没试到，不过我几乎是开着暖风在试车的
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正及那保险丝也没烧
还是水泵坏了啊
还是水泵不行
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用专捡能控制激活，耗电量能达到-25以上
水泵有的时候不循环
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问题是我现在激活能正常激活
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故障又能删掉了
他不是有的时候高温吗
不是一直高温不是
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是的
再换个水泵吧
这个奔驰高温没有别的东西除了水泵就是节温器
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水泵我换两个了
他现在又不高温你激活肯定没问题
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我想了解下这个水泵的控制线是根据什么来控制它的
别的没什么电路肯定也没问题
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我想了解下这个水泵的控制线是根据什么来控制它的
水泵有一根12伏长火有一根打铁然后有一根电脑控制信号
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从冷车启动到现在水泵信号线电压是从1.5夫慢慢往上升，这个百分比也是慢慢的往上升
那就是正常啊
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我就是想了解这条新信号线的工作原理
这根信号线是根据发动机的水温随时变化的
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启动起来水泵如果正常工作，耗电量是不是可以看出这水泵的好坏，且这数值多少才是标准的
这个看不出来
如果正常的时候都看不出来
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在吗
在的
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现在是这么个情况
怎么了
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刚才又试到一次高温
然后呢
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然后我用万用表量了正及是13-14，信号线是12
这个信号线一般没事
你这次又换水泵了
吗
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但是我用试灯测量它不亮
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这次没换
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我这个就是偶发性的
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他是开始风扇高速转，然后水温一点点升，风扇刚开始出出来的是冷风，过一会儿吹出来的是热风，然后就水温降下来
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就这么个情况
你看看发动机机舱里有一个保险丝
你看看烧没烧
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没烧
你知道吗个保险丝吗
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有烧无非就是长期不工作，要么就是接触不良
你把保险丝拔下来看看这个保险丝座容易烧坏
就是这个
你把保险丝拔下来看看
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拔了，这个座就只伸出来一个脚，保险丝的另外一头是一条粗的正及线
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没问题的
都没事是吧
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就黄色这个
你看看有没有虚接的地方
对呀
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你那能不能查到线路图
今天不行我的电脑被别人借走了
你这种情况不用看电路图
只要这个保险丝没坏就是水泵的问题这个车的通病这个是
我估计还是你换那个水泵的事
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我想看看这3条线都有哪个节点
那根细的就是水泵到电脑版的
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我现在就是怕撞上还一样，我都装了2个
粗的就是一根打铁一根电瓶电压
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这个我知道
别的没问题
现在的配件质量让人怀疑都
做天我弄一个奥迪一个小水泵我换了三个才弄好
查了一天的电路
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那这个细的工作时12负电压的时候试灯测试能不能亮
这根线就算有12伏也是虚电
因为电脑出来的试灯不会亮
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确定哦？
确定
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这个节温器系数能不能看得出来开度
你摸摸水管一样热不
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你能不能帮我找找打铁线是到哪个开头的
你找到哪开头的干嘛
你就用万用表凤鸣档一头从车上找个打铁一头放线上看看通不通就行了
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启动起来现在测量它不叫
什么意思
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我怀疑搭铁接触问题
你说打铁不通
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嗯嗯
你现在找根线你先打铁看看还高温不
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启动起来用万用表量导通是不叫的
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我测试了万用表正常的
什么意思
怎么了
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这个搭铁应该是正常的
那不就没事吗
线路都没问题那就是水泵不行
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熄火后测量能导通，启动后测量是不能导通的
你驱动水泵水泵可以工作不
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我身旁还有一车子，导下水泵试一下
你到下看看
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驱动水泵是可以工作的
你到一下水泵看看
