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做过什么维修了？
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没修呢
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现在什么都没动
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清了一回故障码
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昨天清的，今天又亮了
第一步先换机油压力传感器看看。剩下需要看压力数据了，不是一直有还真不好判断。
我给你资料
稍等
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👌
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这车机油压力传感器有几个？在什么位置
一个机油压力传感器在机滤底座后边。
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需要拆掉机油滤底座是么
不用拆底座。直接拆机油压力传感器。
27大套头
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知道了，换完了读数据流呗
稍等我的资料
P06DD - 两级机油泵卡滞低电位
工作原理
发动机油泵装有7个泵叶和一个运动元件，通过改变泵的排量连续进行调节，以维持规定的机油压力供应。 油泵有两个规定的操作压力级，由一个开/关电磁阀控制。 低压调节模式（电磁阀开）大约有200 kPa （29Psi）的压力，而高压调节模式 （电磁阀管）则由大约450 kPa （65Psi）的压力。 基于发动机工作条件、机油和冷却液温度、速度和负荷，传动系控制模块 （PCM）将泵在两个级别之间切换。 在最为典型的条件下，油泵将从高达约3000转/分的怠速转至低压模式下运转，并从低压模式切换至3000和4000转/分之间的高压模式。 发动机中的最大机油压力通过安全阀限制为1000千帕（145 psi）。 发动机主油道中的压力可由诊断设备通过机油压力传感器进行监控。 在任何工作条件下，发动机最小压力位41 kPa （6Psi） 。 任何低于此压力情况都可导致关键移动元件损坏。
监测时机和设置条件
当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：
发动机转速高于1000 rpm，发动机转速可能需要超过3500 rpm以执行测试，基于发动机油温度的实际转速测试值。
蓄电池电压高于11.0伏特。
气压大于75.2 kPa。
双级油泵（DSOP）状态位于高压模式
设置条件：
动力控制模块（PCM）检测到机油压力低于低阈值达21秒。
默认操作：
故障灯点亮。
可能原因
机油滤清器不正确
发动机机械失效
发动机油压力传感器
双级油泵
先看看机滤。
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机滤是纸滤吧
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看看滤芯有没有破损还是什么
看看跟原厂有大的区别吗
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应该没事，因为之前也都是换得这个滤芯
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跟机油能有关系么
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他这故障一般放一晚上，第二天搭车就亮，我们这比较冷，而且没有车库
机械原因的话就是油路有泄压
先换机油压力传感器，不行的话多半就是机械泄压了。
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机械泄压得怎么弄
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换什么？油泵？
拆检看看哪里有泄压。主油道泄压，看看曲轴有没有磨损什么的。
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👌
