P0944－液压泵初始压力损失
工作原理
初始压力损失测试用于防止在暂时的机油泵初始压力损失期间出现变速器缺省故障码和错误故障码，此压力损失会在恶劣的制动条件下、起动等等时的低变速器液位时发生，并预示着更为敏感的故障，例如滤清器堵塞或者破裂。
初始压力损失DTC是由变速器系统的液压损失设置的。 如果出现此状况，将导致车辆不能运动。
当监控时：
如果变速器滑入任意前进挡且所有压力开关均不指示压力，就需要进行初始压力损失测试。
设置条件：
如果变速器开始滑入某前进挡，并且所有本应闭合的压力开关打开，则初始压力损失测试开始。 有效的元件通过PCM打开，以确认是否存在机油泵初始压力。 如果无压力开关响应，此DTC设置。
可能原因
换档杆失调
液面不正确
机油滤清器或者密封件破裂或者安装错误
冷却器回流过滤器变松
主调压阀卡滞
变速器机油泵
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
哪年大切？
循环机换的油？
您好
我就下午换了一个变速箱油
换完就这样啊
哪年大切？循环机换的油？
哪年大切？变速器油怎么换的油，重力还是循环机？
09年的
3.7的？
拆油底壳换的，因为没有放油螺丝
4.7v8
稍等给你资料
好的
这个车变速箱油该加几升啊，我加了差不多5升多点
4.5吧重力
5升多点才刚挂上尺
您先给我找为什么车不走的质料吧
马上
好了吗？客户着急啊哥
P0944－液压泵初始压力损失
工作原理
初始压力损失测试用于防止在暂时的机油泵初始压力损失期间出现变速器缺省故障码和错误故障码，此压力损失会在恶劣的制动条件下、起动等等时的低变速器液位时发生，并预示着更为敏感的故障，例如滤清器堵塞或者破裂。
初始压力损失DTC是由变速器系统的液压损失设置的。 如果出现此状况，将导致车辆不能运动。
当监控时：
如果变速器滑入任意前进挡且所有压力开关均不指示压力，就需要进行初始压力损失测试。
设置条件：
如果变速器开始滑入某前进挡，并且所有本应闭合的压力开关打开，则初始压力损失测试开始。 有效的元件通过PCM打开，以确认是否存在机油泵初始压力。 如果无压力开关响应，此DTC设置。
可能原因
换档杆失调
液面不正确
机油滤清器或者密封件破裂或者安装错误
冷却器回流过滤器变松
主调压阀卡滞
变速器机油泵
这个是主要的
变速器滤芯安装到位了吗？
变速器怠速着车液位到哪？
到位了
中线
变滤可能上的有点紧
这个没事吧
变滤拆下来看看吧
变滤换的新的吗？
对
现在拆吧，变滤没问题阀体可能性最大
好的
谢谢
P0841－LR压力开关合理性
工作原理
变速器系统使用五个压力开关来监测L/R、2C、4C、UD和OD离合器电路的液压。 压力开关连续监测每个档位的正确状态，如图所示。
当监控时：
在点火开关打开、发动机运行时，连续监测。
设置条件：
如果L/R压力开关读取到给定档位在错误时间的打开或者关闭，DTC将进行设置。
可能原因
初始压力损失及TCM电源输入不足DTC
低液面
管路压力低
倒档托架卡环离开原位
机油滤清器或者密封件破裂或者安装错误
主调压阀粘到泵阀体上
1号止回球切断或者损坏
导线和插头
（T50）L/R压力开关感应电路开路
（T50）L/R压力开关感应电路接地短路
（T50）L/R压力开关感应电路对电压短路
变速器电磁阀/TRS总成
动力传动系控制模块
