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手自一体变速箱手动挡3档跳4档有顿挫感
手自一体变速箱手动挡3档跳4档有顿挫感
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
手动模式有顿挫感,可能是变速箱阀体的问题,建议拆下来清洗。
2018-01-12 19:45:39
自动模式正常吗?发动机多少转换4档?
手动
40的时候
只有手动模式才有顿挫感吗?
自动不怎么样
感觉不大出来
就好像跳档慢
变速箱油有换过吗?
变速箱刚修了
变速箱还有故障码吗。
没有了
电磁阀刚换了
原来会的吗?
原来?
没修之前,
没有
用手动模式,多少转换档。?
40
发动机转速?不是车速
2000
只换了电磁阀,没有大修?
大修了之后2000公里保养又换了电磁阀
只是手动模式顿挫的话,可能是变速箱阀体的问题,
阀体是什么东西
变速箱的机械滑阀。
如果自动也有是改什么事
自动模式也会的话,有可能是离合器或者电磁阀的问题
电磁阀刚换了
电磁阀刚换应该没问题,
那是什么问题
变速箱阀体。
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建议拆下变速箱检查,更换挂档机构。
李培雄
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有可能是手动模式开关的问题
张万东
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变速箱具体故障,需要拆解检查,再确定下一步维修方案。
辛卫
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别克君越2016款 1.5t ,两周前 显示 “发动机故障灯亮”,“维修变速箱”,期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了,情况是每次开始能开一段路,然后就强行跳到N档,车子无动力输出,过段时间再试,又是开一段距离后强行跳到N档,车子无动力输出。如此周而复始。 后来更换了 变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了,也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”,按“确定”后,故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神,这可能是什么原因呀?该如何处理?还可以继续开吗?
这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的,没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的
王平
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李老师好!我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱,从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题,具体表现在D档模式下低速行驶,特别是松开油门在再加速,速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音,同时出现抖动,声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下,非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了,或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友,很多都存在这个问题,只是有些车友只是抖动感,没有异响。请问李老师,这到底是什么问题?能解决吗?换过火花塞,点火线圈,洗过燃烧室,进气门,无用。目前车26000公里。
硬件没有问题,主要是变速箱的换挡选择点不对,是软件设定问题,建议等厂家以后的软件升级,
李培雄
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根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
郑晓辉
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