根据师傅的检查结果，目前估计故障在于线路接触不良，因为已经排除曲轴位置传感器和防盗的可能性，加上车辆是有时候不能启动，排除电脑板故障。所以应该重点检查曲轴位置传感器到发动机电脑的信号，以及曲轴位置传感器法兰齿
您好！车辆打不着或者热车熄火以后，再启动时，是否有喷油和点火信号
有
信号都有，就是不喷油，不点火
信号都有，不喷油，有不点火，这到底是有还是没有
我没看明白
曲轴位置传感器那里2根线都有电，喷油嘴一根常电和信号都有，可是就是不喷油
喷油嘴在打开钥匙以后，就有12伏电压，然后电脑控制喷油嘴负极打铁，喷油开始喷油。有没有在喷油嘴插头后端连接二极管试灯，测试试灯是否闪烁
没有闪烁，但是一直有弱电
12伏的电一直有
那就是喷油嘴的控制线路有问题，比如接触不良，所以喷油嘴不喷油
打不着的时候，有没有试过，喷化油器清洗剂，能不能打着
喷了化清，可还是打不着
有可能是曲轴的问题吗？不传信号过来
那说明打不着的时候除了喷油信号没有被控制，点火信号为没有控制输出。
这种情况有两个方面的可能性比较大，第一就是曲轴位置信号方面。第二就是防盗系统控制方面。
这个车没有防盗的，钥匙不带芯片
哪一年的，
08年的，老乐风
点火锁的位置有一个黑色的7线小插头的盒子，这个就是防盗芯片。07年的都有
你这个应该也有
是这个吗？
不在这头，在插钥匙这头
没有，只有两根线
我买了一个电脑板，插上去直接发车，没有编程，就说明应该没有防盗
拍个插钥匙这边的图片可以吗
这款真不带防盗
我看图片，它这个加装过防盗器，对吧
看它钥匙有遥控器
嗯咯，加过
有些加装防盗器，通过继电器改变了原车线路，你看看是不是加装的防盗器有问题，引起发动机防盗了
还有这个东西，时亮时不亮
这个不是，这个是调节灵敏度的
你是说把防盗器都拆掉是吗？
顺着他所有线路找一下，看看有没有一个5脚继电器
好的，我就找，找到了回复你
不行的，比如铁将军防盗器，它在防盗器不工作的时候，控制了继电器断开。这样的话就算拔掉主机，继电器处于断开状态，车辆也无法启动。
它是依靠遥控器给主机解锁信号，主机控制加装的继电器吸合，使原车线路通电。意思就是恢复了原车线路。所以这种防盗器拔掉主机都不能恢复原车线路
只有找到这个继电器，对原车线路进行夸接，就能判断问题了
哦哦，这个就是铁将军
现在估计有2个主要方面需要您去检查，第一就是防盗器，第二是曲轴位置信号
曲轴位置信号怎么检查啊
我换了曲轴位置传感器啊
还有一个比较复杂的就是原车线路，喷油和点火的线路是否有接触不良的地方，这个可以通过用万用表的通断档，测量喷油嘴，点火线圈到发动机电脑的线路是否连接正常，测量时可以晃动线路，看看有没有接触不良
电脑版换过，曲轴位置换过，可以排除零件问题，但是不能排除插头接触不良和退针的情况。
建议先检查加装的防盗
好的，我先检查下防盗，等会回复你
好的
李师傅，防盗器没问题
我已经拆掉了
找到那个继电器没有
没有继电器
直接接的保险盒
刚刚量了曲轴位置传感器，用试电笔量了一下，吗有电，可是用万用表量是2.3伏，正常吗？
你有示波器吗
没有
让我想想
用电脑量的故障码是曲轴位置传感器电路电压低负载周期
这是故障记录吗
您在不，曲轴位置传感器是2线还是3线
3线
2跟信号一根黑色
2号线是不是打铁线，你测量一下
恩，当车子发动时有这个故障，发动后就没有了。
3号是搭铁
车辆是两箱车还是3箱车，排量是不是1.6
三厢，排量1.4
但发动机和凯越的差不多
解码器读取的故障代码是什么
比如P后面的数字
p0337
根据资料显示，曲轴位置传感器的3号是打铁线，1.和2.是信号线，1是高电平，2是低电平，用万用表夸接在1和2.之间，启动发动机，应该有电压变动
你是是1号和2号接在一起吗？
测量时，万用表设置与交流电压档，不能用直流电压档测量
万用表夸接在1号和2号上
万用表是打到这个位置吗？
20V
这插头都断成这样了呀
我徒弟刚刚把这个搞坏了，我去配一个再试试
好的
李师傅
我刚刚量了交流电压是0.05伏，这正常吗？
显示0.05伏
不正常，太低了，可能法兰与曲轴位置传感器的间隙过大，也有可能里面的法兰有问题，比如机油油泥太多
恩咯，发动机里面油泥很多
法兰是什么啊
油泥多，会引起法兰槽频率小，就会高兴不出交流电。
法兰就是曲轴位置传感器的感应齿圈
那怎么解决呢？
拆下曲轴位置传感器，看看里面法兰齿油泥多不多
好的，正常的电压应该是多少伏啊
大约1.5伏左右吧高低变化的
里面好像还比较干净啊，好像没什么油泥啊
会不会这曲轴位置传感器比较短的原因
我买的原装的呢？
那就奇怪了
会不会是里面的法兰磨损了啊！
法兰不会与什么地方磨损的。
你在做个实验。
好的，怎么做啊！
拿一块刀片，快速接近和原理传感器磁头，这边用万用表测量，看看能不能测量到波动电压
用刀片测那里啊
几号线爱
用刀片原理和接近传感器磁头
传感器会产生一个交流电动式
刀片原理是什么我不清楚
……这种操作，就模仿了法兰转动的行驶，如果这样可以测量到电压，说明传感器正常
具体怎么操作呢？
我好是没弄明白
传感器拆下来，插头这边连接万用表，测量感应线，找个刀片在传感器头这边晃动，
传感器不是有磁力的吗，刀片经过磁场，就会在万用表上反应一个电动势
在不明白你就问下度娘吧
哦，要把那三根线的插头插上去吗？
查不查都可以
有啊，我刚刚试了，有交流电压啊
也是零点几伏啊
用的万用表那个档位
交流电压啊！20伏的那个
用直流呢
发错照片了。
好，我用直流试试
直流没反应啊，我没把插头插上去
要么就是这传感器有问题
我刚刚把传感器装上去了，插头没插，然后打马达，没有交流电压
可是我传感器已经换了两个了。
我刚刚把插头插上去了，用直流电压测了一下，1.7伏这是属于正常吧！
1.7差不多，
可是为什么还是打不发呢？
李师傅，还有什么建议没有啊！
解码器读取到故障没有
现在就是这几个故障
车子发着之后就没有了
问题是现在冷车车子也发不着了。
能消除吗？
