2012老款别克英朗GT启动熄火,怠速起步熄火，节气门，火花塞，传感器，很多东西换了还是一样没进展
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王哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-06-08 22:09:42

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请问您是什么车型，什么年款，多大排量，行驶多少公里了呢？

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2012款，别克英朗gt，1.6排量，现在是7.5万公里

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您好，开始加速无力，汽车慢慢变得抖动，行驶中熄火，打着火一秒钟又熄火，最后干脆打不着了，放置一段时间，又能打着火，启动。现在都不敢开。2014款玛莎拉蒂吉博力s版本，2016年上牌。不到6万公里。清洗了节气门喷油嘴，燃油道，换了火花塞。以为是高压油泵跟碳罐电磁阀的事，更换了碳罐电磁阀高压油泵还这样。

根据故障码和现象，故障点是进气受阻燃油压力不正确喷油器损坏发动机控制模块先用燃油压力表看看供油请况，很大可能低压油泵和电阻。

陈东

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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车，过红灯的时候熄火是什么原因，这个问题从换了正时皮带之后一直这样，没有搞好过，现在换了，节气门怠速马达，汽油格，凸轮位置传感器，火花塞，该换的都换了，现在还是一样有顿挫现象，还熄火，

您好根据您车的故障现象分析，引起顿挫熄火的原因很多的，汽油泵压力，供油不畅，怠速电机，节气门位置传感器，废气在循环阀，及曲轴轴位置传感器，及点火线圈与火花塞，分缸线，及相关的控制线路，与发动机模块都有可能引起的！需要逐步检查一下的！正时皮带时间一定要确定对好！重新对一下！然后检查一下以上我分析到的地方！也会的，毕竟是更换正时皮带以后出现的问题，重新对一下吧，要先确定正时皮带时间没有问题，在检查其他的！嗯，不应该啊检测多次了，正常的可以解决的，建议换一家修理厂，最好去上汽通用专修的修理厂检查一下，师傅比较专业！嗯，也别太担心，没有解决不了的故障的！

高凤武

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你好我的别克英朗冷车踩油门回火一踩油门就像要熄火一样进气管道砰砰的响温度越高好转越明显无故障码怠速平稳很好启动换过点火线圈火花塞清洗过喷油嘴节气门没有用水温传感器检测电脑显示有温度变化和仪表显示一样目前行驶50000公里左右怠速也是正常和平时一样不知道是怎么回事

此车为冷车加速无力，建议车主检察进气系统漏气

蒋春发

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你好，我想我想咨询一下别克gl8的问题，燃油修正系统过浓，清洗节气门，换了两个传感器，火花塞，问题没有解决，故障码好像是p17200，现在怠速按熄火车子会像打火一样抖得厉害而且还有点冲进

从故障现象来看，建议检查下高压油泵，以及发动机数据流

冒志伟

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求教，2011年别克英朗1.6手动，到现在已经开了8万多公里，最近一年车子早上冷启动怠速怠不上，甚至要熄火，一旦熄火重新启动就很稳定了，白天停一天晚上下班开依旧，天冷时好一点，天气开始热了更为严重，换过点火线圈，洗过节气门，换过火花塞洗过喷油嘴可还是一样，怎么办？

建议检查相关传感器，影响喷油的信号。比如水温，进气温度，空气流量计，氧传感器，甚至燃油泵压力

朱邦磊

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11年别克GL8 2.4排量，早上启动车着几秒就熄火了，就好像怠速不稳一样，还加不上油，多启动两次车，等车一热点就没事了了，节气门洗过，火花塞也换过。热车都没事。故障码报的氧传感器的，请问怎么回事

你好，根据你的描述和故障码的显示。首先你得把氧传感器的这个故障解决了再检查其他的。现在已经判断线路和电脑版是没有问题的，就需要考虑一下，你换的氧传感器的品质。

张波

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停车等红灯时，怠速不稳，抖动厉害时直接熄火，加速和行驶中都很正常，节气门，油路清洗，进气管检查了，火花塞，高压点火，前氧传感器，都进行了检查或换新的，还是没有解决症状，换了三个修理厂都查不到原因！请专家指导一下！全车都是原厂进口件。

你好，看你维修了这么多东西，清洗了进气道积炭，更换了高压点火，氧传感器什么的，这种故障还没有修好的话，那这种情况重点建议您在考虑三个方面，第一是曲轴位置传感器，第二是凸轮轴位置传感器，第三就是发动机的控制电脑。首先将维修人员帮您将两个传感器拆下来，先进行更换，如果是这两个传感器出了问题，同样也会造成自动熄火的现象另外将曲轴位置传感器内部的齿圈，使用化油器清洗剂进行清洗如果这种抖动和熄火现象还是继续存在的话，建议直接更换发动机电脑

李渊

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06年雪佛兰乐风，冷车启动怠速正常，稍微一加油门就熄火，没法开，等水温上去后加油门又一切正常，动力很足，点火线圈分缸线火花塞前后氧传感器节气门都换了还是一样，是水温传感器的问题还是进气压力传感器的问题，还是喷油嘴积炭严重？请大师分析一下！

看一下数据流重点检查水温传感器的信号是否正常

认证技师

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东风小康k07s的车子，已经更换了，汽油泵，火花塞，点火线圈，高压线，前氧传感器，进气压力传感器，曲轴位置传感器，节气门位置传感器，怠速马达，行车电脑，现在结果还是一样，冷车怠速、加油提速一切正常，车子走热以后，速度跑起来，突然丢油门发动机熄火，熄火之前车子一直抖像缺缸一样，再点火就点不着，一直要等到发动机完全冷却以后，才可以正常点的正常行驶

因为他报的是一缸和二缸，一四缸通用一根点火反馈线二三刚同用一根点火反馈线像这问题的话，一般都只有在点火线圈，还有钢线上，所以你一定要能排除你的缸线还有线圈肯定是不存在质量问题，重点看1.2缸，也不用考虑各种传感器了，没用。

赵旭华

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标致4081.2t怠速抖动，指针不稳摆动，发动机声音大，没劲之前博士火花塞特别平稳，怠速也不抖动，然后换了个ngk也还行没什么感觉，后来洗了下节气门也不知道有没有匹配，然后现在怠速抖动，冷车启动怠速不是一开始1000多而是700多那样跟热车怠速一样，而且有时候感觉发动机喘，等红绿灯刹车转速会从600多停一下然后才会到700多，又换回博士火花塞还是这样。而且启动跟熄火发动机都会抖一下，感觉跟拖拉机那样熄火抖一下

根据您的描述，分析判断，进气系统节气门的可能性大，先匹配节气门试一试，还不能解决的话，再检查其他地方，谢谢

姬建林

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