13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？
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石超

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需要检查一下水管水箱，还有散热器，节温器座是否有漏水的，如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行

2017-07-08 02:06:27

你好车主，你这个水缺少这个问题，我建议在去检测一下看看是否有漏的，因为没有漏的地方，那就是肯定是烧掉的，如果烧掉了就是缸垫这块问题引起的

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福特翼虎，换了节温器以后风扇第一次转出来的是热风，然后第二次转了低速一直转，怠速水温一直不降，一直往上升，只有大脚加油门水温才会降

高晓东

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福特翼虎1.6T更换完气门，缸垫，怠速温度正常，怎么加油门都超不过105度，路试几公里加大油门就上温度，到达113度左右，然后水温表温度也升高了，指针超过中线了！怠速风扇长转不停，旁通阀C换了，水泵新的，水温传感器也是新的！这到底哪里的原因呢？

建议检查正时，如果正时没有问题，检查气缸垫安装是否正确？

薛宁

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福特翼虎冷启动后热车一段时间水温85度后排气管轻微冒白烟，加油更多，丢油后怠速不稳，严重会熄火，加油就一直冒烟，加油有力的，尾气太多感觉跟不上排闷熄火了，查故障，发现拔掉气门适盖进气废气管后，白烟消失，无论怎么都正常了，曲轴进气门适盖的废气随加油门会变大白气，火嘴有轻微湿，但并不像汽油，像汽油和机油的混合物，隔夜的废汽油那样有点粘，这台发动机是换了新裸机的

陆稳稳

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我的13款翼虎1.6精英版，变速箱已经换了两个新的了，第一次是在2万多的时候换的，又开了一万多就又换了第二个，换完后一直存在冷车挂R顿挫，好像被撞了一下的感觉，变速箱油也是新的，就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会，然后怠速降到1000左右就没那么厉害！按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对，以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况！现在还剩几天就过保了，想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天，现在回复说车子的数据没有异常的波动，跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法，只是建议换变速箱油，但是油才跑了3万多，这样的情况该怎么办？

认证技师

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水温正常后为何怠速指针还在1000多转的位置，须再待会才回落到1000转以下？以前都是启动后水温慢慢升高，升到正常值后怠速也同步回落到1000以下。

冷车怠速高低时间长短是电脑板根据水温传感器信号控制的，一般持续高怠速几分钟，如果时间太长的话，怠速高低不定，就需要检查清洗节气门，怠速马达，如果是电子节气门的还需要匹配。

陈爱军

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13款翼虎2.0T四驱精英版，发现车子发动1～2分钟后怠速正常了，可水温指针需约十分钟左右才能达到正常标准值(室外温度约15度，早晨)，更换了节温器后问题依然没解决，请问会是其他啥问题？【车型：翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱精英型】

1.正常造成水温上来慢，应该是节温器，冷却水，温度传感器，其次就是你的电脑升级原因 2.你的这个建议检查这三个方面。如果没有问题，建议让ssss店用电脑给你检查是不是升级造成的很高兴为你解答

夏明

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翼虎13款，13万公里，之前水温过高每两周就会出现一次，有3-4次，一般一出现我就停车，加冷却液，就解决了。这次出现，加了冷却液依然没用，开机就120度。油门没反应了，只能怠速开。什么问题？

那您这种情况应该是有漏点或者是节温器出现问题引起的，你看看发动着车的话，前面风扇会不会工作的

潘启才

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13款翼虎2.0T四驱精英版，最近发现车子发动1～2分钟后怠速正常了，可水温指针需约十分钟左右才能达到正常标准值(室外温度约15度，早晨)，这是什么原因？

建议检查下节温器

沈喜林

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福特翼虎1.6T更换完气门，缸垫，温度怠速正常，怎么加油门都超不过105度，路试几公里就上温度，到达113度左右，怠速风扇长转不停，旁通阀C换了，水泵新的，水温传感器也是新的！

如果水温表接近到顶，而非正常的中间位置(跑山路略微高点)，那么水温确实不正常。从故障描述和检查的情况分析: 1，风扇控制没有问题， 2，水管水箱没有问题， 3，水箱内没有空气， 4，百叶窗没有问题，因此，以下两个检查方向就是必须要考虑的了。 1，给pcm进行升级 2，发动机本身装配，配件质量，缸盖和缸体和气缸垫的问题。

高龙

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1）翼虎13款 13万里程，之前水温过高每两周就会出现一次，总共出现过3-4次，一般出现我就立即停车加冷却液就解决了。是否漏液引起？ 2）这次加冷却液，一开机依然120°，试了多次，有没也没反应，怠速，但能开机不会熄火。是否拉缸？

首先第一个情况像这样的经常性的水温高，少冷却液，一般有两种可能第一就是有漏液的情况导致的第二就是缸垫的密封不好引起的问题，所以可以到修理店做个水箱加压测试，如果说没漏点，那么基本是缸垫的问题引起的

王俊

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车系

手机版：13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？

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