你好，在仪表水温高时，电脑读取发动机数据流试一下，看看是不是也显示高，如果不是就是假报警，需要经常水温传感器和线束，还有打铁点，打铁点位置在机舱盖扳手的塑料饰板后面，处理一下，让其接触牢靠；如果是真高就需要经常水循环系统是否正常。很高兴为你解答。
一般真高是由于水循环不好导致的，而这种有冷却系统堵塞，在发动机怠速时观察一下冷却液壶细的那个回水管是不是有冷却液流出，如果有就正常，没有就不正常；另一种是循环没有问题，双温开关内部有故障，即使节温器能够正常打开，也不会控制风扇转，这种可以更换一个测试一下；在就是风扇不工作导致的，这种可以在着车状态下打开空调，如果风扇转，就说明风扇也是正常的，反之需要检查或更换。
希望我的解答可以帮到你。
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假高温怎么修理。问题出现在哪里呀。
按我上面说的试一下
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你好
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去修理厂检查了又，当时仪表已经到顶，但是用汽车厂的电脑测了温度，实际只有87℃左右，所以师傅说是假高温，可能是仪表有问题，那边说二手的仪表要1000多…………是不是太贵了
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这种情况怎么办
打铁点和传感器检查了吗？
如果是仪表有问题，就需要更换的，如果服务站会更高的。
