你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好,按照你的描述,这种情况的话,嗯可以,更换我们的气门室盖总成。怎么是里面内部的废气阀pcv阀坏了?出问题之后,排气管就会冒蓝烟,就会出现机油消耗量过大。你拔掉我们气门室盖中间带别克车标的那个塑料盖。旁边有个小孔。你看一下是不是吸手漏气?
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按照我说的去检查就可以了。
冒蓝烟就是不对的表面上看是烧机油了,但是实际上有些时候并不是发动机引起的问题,而是,这个气门室盖出问题之后导致,量过大的话就是这种问题。
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对您说的很对,还继续换,更换气门室盖总成,去4s店里面换外面的根本换不住。你那个单独那个配件更不行。直接换原厂的总成。就是它坏了之后把,您里面曲轴箱里面的机油全部都抽走了,也就是说你拔掉机油尺啊,呼呼响。你机油都没有完全的非正常的燃烧,所以才会形成大量的积碳,烧结您的活塞环。
其他啥啥都不要修发动机也不要动。去我们4s店更换原厂的就好了。让他不要想,有的用了三天,一星期就坏了。
我先声明一下,我也没有原厂都是高仿的假的。
我先声明一下,外面的话原厂的没有都是假的。
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那个需要使用通用原厂的正时专用工具,重新校对,更换气门室盖总成那个现象就没了都好了。故障灯的问题需要重启安装正时,或者是那个凸轮轴被搞出来问题了。凸轮轴上面有两个信号齿轮。那个如果说之前拆过修过发动机,如果不小心的话,会导致它产生变形,位置移动。
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就出现你说的那种现象。亮故障灯,报凸轮轴位置,曲轴位置,这一块的故障码。
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可以
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是的,你这样说没有专用工具的话,对好的可能性几乎为零。因为它不光这个齿轮,要对证实两个凸轮轴,还需要对证实全部都是使用专用工具来进行操作的。
那个误差错一点点都会报故障吗?有时候使用专用工具对的时候,如果操作步骤流程稍微错一点点的时候,甚至都会报故障吗?
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它是平衡曲轴箱里面的压力的一个装置,它里面是馍片。当这个膜片裂了时候,油就直接抽出去了,就不会挡着了。本来是挡着一部分的油的。里面最顶层的蒸汽。但它坏了之后,累了之后就不起作用了,就直接把曲轴箱里面的机油,飞溅出来的,机油在顶部直接抽走了。车辆在正常使用的过程中,气门室盖里面的油就跟下雨一样的,你明白吧?
不要单独更换里面那个换不住。这都是维修多年的经验,都是付出代价换来的东西。因为它的质量本身就很差,原厂的用个45000公里左右的时候,他也会继续坏。副厂的有的时候装上一星期左右就坏了,就那么快。有的装上去就换。
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还继续换还是它坏了。你不去4s店换原厂的你随便换不住的,有的装上去就坏。质量就那么差。
只要冒烟,其他啥都不要考虑,直接换就行了。
它里面正常情况下是不允许里面有压力的。允许里面有轻微的负压。负压太大。就一定会出问题。就会把多余的机油给抽走。到进气管里面。然后进入燃烧室,通过排气管排出来你从外表看的话就是蓝烟烧机油。
要是同样的型号的发动机都出现雪佛兰科鲁兹同样的问题,雪佛兰景程同样的问题。
包括自动变速箱,就这几个太容易坏的东西。
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那种情况就是大量的机油在我们排气管里面,排气管里面温度比较高,在里面沸腾。就像热锅里面的水,滚啦。
通用的车最好去4s店,或者是专修店,因为他们经常修知道这个车的问题,你如果去其他修理厂,他没修过的,修着修着把车都修坏了。因为这种车辆的问题毛病比较多,是其他车辆不会出现的问题,而这款的话他会出现,所以很多没有接触过的,或者是没有什么经验的,修了之后就会修不好。会越修越坏。
表面上面看起来好像省钱了,实际上并没有省钱。
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还有车身控制器就是bc m。
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是的
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嗯