空调的压力只低压应该是在1.5到2.5之间，高压应该在15左右，在不制冷的时候看一下压力值的变化。
这种情况，你有没有接上压力表？看一下高低压值的变化呢？如果怠速时空调的制冷效果不好，但是行驶起来，空调的制冷效果就变好，从两方面考虑，第一，就是考虑您所说的冷凝器，因为行驶当中的降温效果是比较好的，从这一方面考虑的话，就是冷凝器的外表有点脏，虽然我们从前面看并不脏，但是这款车型使用时间长了，在水箱和冷凝器之间容易夹杂一下灰尘，最好是把它清理一下，第二种现象就是，由于，行驶的时候我们加大了油门，所以压缩机的转速相对来说要高一点，但是从这一点考虑的话，那么原地加大油门它也应该是制冷的，所以对于这个故障的准确判断，最好是接上压力表，看一下在不制冷或者说。不好的时候，高低压分别是多少
对的，我试过停在那里怠速，油门两千以上五秒钟，又冷了。我底下不冷的时候接上表查一下。
上次查过冷媒，压力是正常的
你这里说压力是正常的，那么压力值分别是多少呢？低压跟高压。？？
这个等下次测了我告诉你吧。这个好像是老锐志的通病，我朋友的车也是这样。是他教我重新发动一次冷气就好了，哈哈
就算是老款的车型也不会有这种现象的，空调系统，它本身来说只要没有磨损，在左侧大灯蒸发箱的前面位置，有一个观察孔，如果这里黑色的，无法看到里面液体的流动，那说明跟压缩机估计是有关系的。空调的低压值应该是在1.5到2.5之间，高压值应该在15左右，下次的时候再空调制冷效果不好的时候，你看一下压力值吧。
空调只要没有磨损，观察孔不发黑，那说明他是没有问题的。
好的谢谢，下次上了压力表再说
好的，到时有问题再交流。欢迎点击头像关注，俺是专业做丰田的，将来有问题可以对一提问，方便快速准确。
好的，感谢
哪个洞？
是不是这个
是的，就是最下面这个观察孔。
你看看是否能够看到里面液体清晰的流动，如果是看不到的话，那估计是里面有黑色的物质了。
要发动了开空调是哇
是的，你打开空调应该能够看到里面液体流动或者是气泡，如果是不打开空调的话，也应该能够清晰的看到底部。
