师傅，上午好，关于昨天这个问题，我做一下补充。根据车辆的发动机型号（DBH），属于三代发动机，早期研究过朗逸，确实是有一个高电压信号。
但是今天研究了一下三代888发动机，与之前的车型发生了改变。本车采用的是占空比信号，当启动车辆以后，仪表发出一个5伏峰值的占空比频率波形出来，进入到冷却液液位传感器，然后传感器水面高度正常的情况下，传感器与接地线形成回路。所以测量不到任何的5伏波形，仪表认为液位正常。如图1，图2。
当液位过低以后，传感器无法让两根线导通，于是发出一个频率波形，仪表判断液位不足。如图3，图4。
拔掉插头测量的，就是模拟的水位不足时的波形。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
现在还显示没有
您是车主还是维修师傅
维修师傅
现在仪表报警没有
这就是刚刚照的
也就是说现在灯亮着了，对吧
对
冷却液不差，水温正常
冷却液插头测量一下，电压多少，两根线分别什么情况
0.15
另一根0.0几
有没有一根打铁线
有
另一根电压多少
0.0几在跳动
检查这跟线，这根线电压不对。可能线断了或者接触不良，
视频暂不支持播放
拍照片，视频打不开
这线什么位置容易出问题
不一定，这款车没有这个通病
正常电压多少
要么5伏，要么12伏
但是我们找了个同款车，电压是一样的
肯定有一个高电压信号的
这线往哪里走的
16年帕萨特，对不对
对
稍等
是仪表过来的线
那根线直接到仪表吗
对的，中间没有其他插头
意思是如果这跟线量通了，就是仪表问题？
仪表的18号线
因为今天公司停电，所以我只能靠手机查，没办法在系统里面查
额
这个还有其他问题引起水温灯亮吗
线没问题
线是通的，对吗
嗯
短接水壶传感器插头仪表上的报警会不会熄灭
不会
断电5分钟，如果还是一样，用解码器读取故障码。
没有故障码，读过了
看看有没有故障。如果没有什么故障提示，理论分析是仪表有问题
一直没有
断电试一试，看看能不能好，如果不能好，理论上建议换仪表，另外，测量一下这根线有没有对地短路
仪表不容易出问题啊
不容易
因为内部有上啦电阻所以一般不会坏
这灯打发一开始不亮，一会儿才亮
断电试一试，看看能不能好，如果不能好，理论上建议换仪表，另外，测量一下这根线有没有对地短路
没有短路
那只能怀疑仪表了
留个方式
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同行修过这个问题，是个奥迪
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换了仪表也没有好
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店里有个大众，电压是一样的
对了，你还可以在启动车辆的情况下，测量仪表插头的18号线有没有电。如果仪表这个地方有电，而水壶插头的地方没有电，那还是说明线路有断路。
严格的说，线路中只要有一根铜丝没有断，万用表任然可以测量到通的。但是他会有电压降
还是一样的
试过了
昨天有个同款车，放在店里，都对比了
不可能没有电压的，如果两根线都没有电压，仪表靠什么检测。
全车的信号，都是围绕电压电流，电阻的物理原理来判定信号的
但两个车电压一样，两根线一起量的话，就是0.05左右
你加我微信
上面
我明天找个同款测量一下看。
平台不允许留联系方式，抱歉，这样我会被封号的
额
那你怎么联系我……
截图？
我会在诊断小结里面把这个问题阐述清楚
