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有三个问题。1.热车后，起步1升2挡踩油门能听到咔咔两声，并且伴随轻微顿挫。2.怠速空挡踩油门转速表在1200-1300之间方向盘有振动感，感觉是共振了。3.两边是墙或者是护栏的路踩油门能听见赫拉赫拉金属摩擦的声音，上坡路声音更明显。去年买的车，没修过，没撞过！

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#stereo没声音# #拖拉机声音# #汽车刹车有尖锐刺耳的声音# #汽车声音# #消防车声音# #消防车的声音# #脚踩油门正确位置图解# #自动挡换挡要不要踩刹车# #踩油门# #音响突然没声音了怎么回事#
卢二辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这个异响的话升起来挂上档加油门模拟发出来听下看是否变速箱里面或者外部底盘悬挂发出的，共振的话主要检查一下发动机鸡脚及轮胎看是否该平衡了，最后那个异响刹车片及底盘悬挂支臂皮带轮这几个方面检查一下新车应该是不会有大问题的
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。
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你好，这个异响的话升起来挂上档加油门模拟发出来听下看是否变速箱里面或者外部底盘悬挂发出的，共振的话主要检查一下发动机鸡脚及轮胎看是否该平衡了，最后那个异响刹车片及底盘悬挂支臂皮带轮这几个方面检查一下新车应该是不会有大问题的
mechanic_avatar
4s一直说都是正常现象
mechanic_avatar
如果是变速箱异响，怎么解决？
mechanic_avatar
不应该有明显异响的，可以去售后试下同款新车看有没有这种情况
mechanic_avatar
新车变速箱系统有问题的话可以免费索赔更换的
mechanic_avatar
就是很安静的环境才能听见
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嗯嗯，一般不会有大问题的
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大众这个变速箱是不是很爱坏？
mechanic_avatar
你们修理店在哪？我去4s他们一直说正常
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热车怠速高，水温90度了着车怠速1200转，过一会才能降下来，洗了节气门还是一样，有时候显示真空助力泵失效，今天突然无故自动刹车，有坑坑坑的声音。
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车子在热车的时候有两个情况：1、在低速过减速带或者坑洼路面时左前轮有哒哒哒声音；2、推进R档的时候发动机舱内有卡的响声。
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郑建华
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2012款高尔夫6,13.6W公里 .6AT爱信手自一体变速箱.一开始3档降2档，2档或者3档怠速滑行再给油会有轻微的冲击感. 后来发展到原地起步1升2,2升3的时候也会有顿挫.到现在为止大概一周左右.停车时3降2降1也有明显的顿挫.请问大概是哪里出了问题.修复需要大概多少费用. 另外.半年前因为换挡严重冲击,面板档位显示消失.更换过变速箱阀体.变速箱油6W公里左右换. 6w,12w用的重力换油. 12.5W更换阀体后循环换油一次到现在. 多谢.
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林同军
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高尔夫7 高功率280 14年 跑了14万公里，无事故，是保十年十六万公里变速箱的那款，9.5万一年前索赔的双离合，现在起步抬起刹车后D档，呜呜呜才起步，之前怀疑已经洗节气门了，以为发动机，但是不是，后来发现在变速箱附近的声音，不是一直有，有时没声音，感觉就是离合器打滑，因为换完才4万多公里双离合，平时市区不多应该排除，在低速吃劲换挡也觉得变速箱咔咔的，后来发现过减速带 变速箱附近划拉划拉一颠划拉划拉，像散架一样，再后来一熄火时车变速箱像散架一样划拉划拉同时抖动的就熄火了， 今天到4s.拆了，师傅说飞轮盘有些生锈，内齿轮很轻松就可以转动，飞轮盘坏了，，导向轴承也有点老，总感觉变速箱内部有问题呢，请大师看看分析下原因
根据描述，怠速原地加油门有卡拉拉的声音是飞轮的声音，怠速没有行驶中发出的声音，一般都是离合器发出的声音。
陈新安
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20年6月买的高尔夫，1.4T，干式双离合，行驶了3000公里左右发现，起步1升2有轻微的咔咔声，3档降2档有时候也有，现在开了1.7万公里了，去了4s店他们电脑检测说没问题，但是好多车友没说没遇到。
根据你提供的故障现象及和你的沟通，由于此款车配备干式双离合，此款变速箱离合器在低速行驶时就会发出咔咔异响，这是正常的！放心使用即可！
韩士强
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机油灯点亮，怠速油压表没反应，加油2000转不超过200油压
此车出现怠速机油压力不足的故障，发动机内没有积炭，可以排除油路堵塞，建议检查主油道和机油滤芯，检查可以导致泄油的地方。
程琳
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高6gti9年9万公里 火花塞 正时皮带新换的 车内外稍微颠簸的路面会有丁玲丁玲的特别小的声音一直存在。起步的时候怠速会拱一下 倒档会拱好几下 双离合换挡顿挫我倒是知道 但是静止情况下起步会发出吱吱吱胶皮摩擦的声音 然后就会没有然后1挡升2挡也会有这种声音 有时候就没有 大部分时候都有 清理过积炭了核桃砂清理的。
根据你的描述，头顶的位置的话，那就需要检查车顶牌，车顶棚拆开之后需要。需要检查这个车顶棚里面有线路，还有卡这些东西，看下有没有松动。还有就是这个车头顶那个位置那个灯，那个车内饰灯那个位置。也需要拆开检查的。你说的是倒车和起步的时候怠速会惛一下。这个现象还是双离合变速箱的问题是双离合，变速箱里面的离合器系统使用公里数大了之后，里面的间隙比较大，就会有这种现象的。还有起步的时候会发出这种橡胶套摩擦的声音。这个需要检查一下底盘悬架上面的这个橡胶套，还有下肢臂球头这些东西，看一下有没有老化或者是开裂，还有。还有半轴球笼也是需要检查的。如果说是发动机舱里面的声音的话，那就需要把发动机的脚垫都检查一下，看下有没有问题。如果发动机的脚垫都没有问题的话，那这种声音也是这个离合器系统发出来的。这个需要检查一下发动机舱，看一下发动机上面有没有出现上游或者是漏油的情况，如果发动机上面有机油或者是油渍的话，这个发动机舱里面的温度比较高的，在高温情况下就会有这种味道，会出现。
郑晓辉
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