你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
你好,这个故障的话可以先从凸轮轴传感器更换下手,然后再到VVT电磁阀再到机油压力,最后再确认发动机正时都可以,随意你哪一项好操作,你先操作哪一项都行,就是这一块某一个点有问题导致的或者是多点导致的。
拆完正时就这样的
可以先更换两个凸轮轴位置传感器,然后两个电子阀验证,如果还有问题检查机油油压,如果还有问题那就正时不对了,你先检查哪都行,先换哪也可以。只是检查正时的话比较麻烦。如果是拆完装出来的问题的话,那基本上就是安装正时装配上面有问题。
上面说的那些就是跟这有关的这些地方会影响会引起。
这一款车正时是怎么操作的
首先处于4缸平行的时候,使用正时专用工具,固定好我们的曲轴。曲轴固定位置的话,在我们的缸体的上面在我们的启动机的上方然后将我们凸轮轴。两个凸轮轴后方的切槽跟我们缸盖处于平行面,然后将我们的凸轮轴正时专用工具卡入进去,然后固定在缸盖上面将专用工具。这个时候松开两个凸轮轴的齿轮螺丝。使我们的凸轮轴齿轮能够左右旋转就可以。然后挂入正时链条调好。然后紧固里面齿轮螺丝紧固的时候,先紧固排气再紧固进气,然后拆下正时专用工具即可。
我们大致也是这样操作的
装好就有这个码
一般确认四缸平行用什么工具来测量比较好
火花塞拆出来,放里面放4根同等长度的筷子。
我先拆,对正时的时候拍照片给您看一下
长短螺丝用哪根才是对的
在吗师傅
在的
凸轮轴正面照片,侧面照片。
拍全一点正面的跟侧面,侧面是从蓄电池那一侧去拍拍凸轮轴侧面的照片。
你这发图片发的不一致呀。你上面第1张图片的话,那是明明正时错了。角度问题吗?
那个曲轴卡位螺丝拧紧的时候,1234缸都会动一点,是正常的吗
不正常
那说明你就没对上去。
再继续转,转到4缸平行的位置,再去装那个螺丝。
螺丝装好之后曲轴就转不动了,就锁死了。
再转一圈拧进去曲轴还转的动
它有两个4缸平行的位置,只有一个位置是正确的,你螺丝才能穿上去,其他位置的话是错误的。
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我的意思固定螺丝拧紧的瞬间,1234缸会动一下
然后转的时候是转不动的
螺丝固定好4缸就是接近于平行的时候,这句话能不能理解?让你平行时让你好好找位置,否则你不知道位置在哪。
另外一圈1234缸平行就像我发你的视频一样,还能转到22缸上止点
螺丝拧进去就是不让曲轴左右能够转动就可以了,就说明你装进去了,否则的话曲轴能够转动。
只有一圈是对的,能不能听懂啥意思呢?就是说它会有两个4缸平行的角度,但是只有一面是对的,一方向是错的。
我知道你意思
现在转好了
凸轮轴这样卡对吗
凸轮轴是这样卡的
我说的是你4缸平行的时候,曲轴正时螺丝固定好的时候看凸轮轴后方工具能不能卡进去,如果卡不进去就错了。
喔
我是把链条拆掉了
然后才固定的
需要装上去重新卡一遍?
我说的是你原来没拆的时候你转一下看一下就知道错不错了,你现在拆了还看啥呀?
你拆了再重新装吧。
拆了对不上
正时错不错,就是缸体正时定位好看凸轮轴后方工具能不能卡进去?如果卡不进去就错了,能不能理解啥意思呢?如果卡不进去那就错了,卡进去了正时就不错。
对不上就错了,重新对。
现在把凸轮轴轮子拆松然后再对是吗
嗯是的
师傅,他这个顶链器有点滑丝了,要怎么去处理
螺丝有点滑丝
螺丝滑牙了吗?
螺丝滑丝的话,把螺丝加大。
滑丝的话不行那要进行处理,否则的话会出事的。
这个螺丝中间是粗的那种。
滑牙的话进行供螺丝
缸盖也要攻了这样
嗯
要么修复要么更换。
直接在上面攻可以吧,还要拆缸盖吗
车主不舍得花钱了
要求就是能开就行
你在上面的话你没办法打孔啊。
你需要拆掉去处理了,你在上面的话你怎么能处理好呢?
正时对好,转几圈,四缸平行然后凸轮轴可以卡上专用工具就对了吗?
嗯是的