标致408报多缸严重失火【车型：标致408 2012款 2.0L 罗兰·加洛斯版】此车电脑检查报1.2.3缸失火故障，客户说检查了火花塞，点火线圈，喷油嘴，更换了发动机电脑板（二手）故障依旧，更换95号汽油，故障依旧，后客户拆解进气歧管深度清洗积炭，故障依然没有解决，建议检查汽油滤清器是否过脏，必要时更换，检查碳罐是否堵塞，汽油味大不大，必要时更换，检查进气歧管是否存在漏气，检查正时是否错齿，检查缸压是否正常，如果都没有问题，建议再次检查喷油嘴是否泄漏或者喷油量过大（不清楚是否更换，客户只是说检查了没有问题），没有问题检查喷油嘴，点火线圈线路是否正常，还是正常，建议更换新的发动机电脑板。
已经检查了哪些了
人呢
此车报多缸失火，请问检查了那些了，比如火花塞，点火线圈，喷油嘴等
火咀，点火线圈，电脑板，已经更换过
故障一样
发动机电脑板是新的？
还是修的呢
此车还报了水温传感器故障
水温传感器我拔过
电脑二手
等于说没有水温传感器故障码
没换时也是同一样故障
一说二手
喷油嘴有无异常
你已经更换的所有备件，质量靠谱不？
喷油量一样
汽油油品有没问题呢？
炭罐是否堵塞？
我也放了从新加过95
碳罐汽油味大不大
汽油滤清器脏不脏？
一点点
积炭严重不？更多的说的是缸盖上的积炭
才跑6万公里
408。 2012款才跑6万公里
对的
很少开
是不改过里程哦
不考虑这个
没有
没有，就把进气歧管拆下来，深度清洗积炭
我拆开喷油嘴看到气门，只有一点点
喊你洗就洗吧
3万公里我就喊客户洗了
清洗过后，你会发现车辆提速都有改善
刚着车没问题，等20秒他就出现高速风扇转原后发动机严重抖
这是报了故障后导致车辆降级
建议
拆进气歧管深度清洗积炭，不要说啥子拆了喷油嘴看到只有一点点这些话，拆下来洗了
其次检查喷油嘴是否存在漏油现象，或许喷油量过大
如果确定，是确定没有问题
检查正时是否不对
检查缸压是否足够
拆进气歧管深度处理积炭，千万不要减懒，去打吊瓶之类的
正时没有动过
这样怎么修车啊
我知道你没动过，因为才6万公里
我是让你检查正时是否跳齿了
是的
哦
问你这样，这样好的，那样又感觉没得问题，连换个电脑板都是二手的
你把这些都检查完了，还有问题，那就检查线路（喷油嘴和点火线圈的线路），如果都没有问题，那再次考虑发动机电脑板了
如果跳齿发动不会这么平稳
没法沟通了
你敢肯定吗？
说白了，你就是不想检查
明天拆出来看一下
这样感觉不可能，那样感觉又不可能
那怎么修得好呢
知道
提出假设，就要去验证
好的
首要就是深度清洗积炭，不要偷懒哦
你拆正时都可以喊客户换了，快10年的车了，这不一举两得
这只是个人看法哈
再次声明，首要清洗积炭
活塞顶部要不要清洗
这个不用
清洗气门背面
有核桃砂最好
清洗干净哦
刚清洗完也不行
