你好，刚收到你的问答消息。
你好
我们厂里遇到比亚迪F0怠速高
都是保持在1500到2000转
降不下来
维修过什么？
有没有故障码？
没有故障码
我换了节气门，
还是一样
进气压力传感器
有没有漏气，或者碳罐电磁常开，以及氧传感器数据流
空气流量传感器，这些都有影响
没有漏气
碳罐正常
转速高，一般是进气增加了，或者是喷油增加了，
能读到氧传感器的数据流吗？
空气流量传感器数据流。
没有三元催化有影响吗
有没有影响数据流看。长短燃油修成，
你需要注意这些数据，
喷油脉宽
空气流量
前后氧传感器
长短然后修成
不懂看
明天找到这些，拍视频发给我
这看不出任何问题。
混合器比较浓味道
空气流量很明显偏高
没三元他不浓没天理
多少算标准值
9
没有看到气
节气门前方找
找到他。拔了插头看
换新也是一样
拔了就失火
8.6基本正常
换新的数据就是多少
没有启动
启动就23
电子节气门还是拉线的？
那年车F0
拉线
13年
有没怠速马达？
有
换了没有？
没问题了吗？
没问题就早点休息
换了
还是怠速高
怠速马达有没电？
工作着没有？
有工做
用手堵住一半节气门看怠速下来吗？看看空气流量数据流
然后在把拔了前后氧传感器试一下？
怎么样。我要下班了在7分钟
堵住一半会下降一点
拔了也是一样
如果尾气过浓。就是燃油增加导致进气量变大，早上好启动吗？
还可以
车挺稳的
最好是冷车放一夜。看一下是不是哪个喷油头在漏油。
你把进油管用钳子加住看一下怠速下来吗？
我拔一缸喷油嘴也高怠速
不要夹死让他少过一些油看一下
他是塑料管
没有一点橡胶软管吗？
是的
还有就是回油管如果堵了，也会造成高怠速。
堵了不是压力更高
对呀。压力高，油压大。不就喷油多了吗？
回油管我拆了还是一样
你那电脑能不能刷机？
电脑换新也是一样
那就成疑难杂症了？
你是服务站的吗？
头大
不是我是修理厂
很明显空流的数据不对。只能靠这个方向去查了。是什么影响空气流量在进一步修吧。
搞了快两天
怠速马达完全顶死后。应该会下来。
烟雾侧漏也没有漏
你这设备有点全。碰到疑难杂症了。
是的，不然也不用加班
都修得没有思路
你把怠速马达心子璇出来把里面堵死看一下。明天给你问问同行修比亚迪看遇到过没
正时也没有跑
电话多少
系统提示
平台规定不可以留第三方联系方式。
明天怎么和你联系
明天我问了。给你把思路发在过来。
做报告的时候可以。
哦，那麻烦你尽量快点，比较急，
问问看吧，不一定能解决你这问题。
好的谢谢
不客气。
好的
