04年1.6,5v宝来喷油嘴处漏油，（喷油嘴上和油_大众_宝来

04年1.6,5v宝来喷油嘴处漏油，（喷油嘴上和油轨连接处）怀疑是密封圈，更换五套了，最后在4S店换的德国原装密封圈，还是漏。4S店查不应该是密封圈的问题，有可能是油泵压力过高，或者是单向阀堵塞，建议换个油泵试试，更换后问题依然没有解决。现在的问题是车放一宿，早上打开机盖喷油嘴处有渗油，然后打开钥匙不点火，喷油嘴处有明显漏油流淌，点火后情况进一步加重。但是热车后（车跑一段路十公里左右）在检查，喷油嘴处无漏油。这个问题只是冬天出现，始终找不到毛病,上图，就是图中红圈处小孔往外漏油（喷油嘴侧面一个小孔）

展开

陈爱军

5.0

已服务车主

82615

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-01-26 05:14:56

您好，这个原因是喷油嘴损坏了，或者在安装时候密封圈损坏了，建议更换密封圈然后密封圈抹凡士林安装，不行的话更换喷油嘴

相似问题

相关推荐

你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系