有直接关系。所以2缸会工作不良，他不是不工作，只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器，所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
你好
您好
现在车子在不在，燃油修正数据长期短期分别是怎么样的
这个数据不稳，车辆怠速状态良好的时候，长期燃油修正数据在9%，不稳的时候在-20%
-20对吧，
短期燃油修正在正负3左右
对
上面你说了一句，换碳罐，是换了碳罐电磁阀吗
怠速时系统浓，加速时给我感觉系统稀
电磁阀和碳罐我都换了
现在车子在吗？方便拍一张燃油修正数据流吗
只看怠速数据
车子不在，不过数据我记的住
怠速时稳时不稳，稳定的时候在-9%左右
不稳了就在-9和-20徘徊
针对漏气，你处理好了进气歧管到助力器之间的真空管，歧管压力传感器，以及进气道单向阀，是吗
-20，说明混合气浓呀，
是的
这款发动机我修的最多，空气流量计坏的很多，有没有考虑过这个
是，看数据是混合气浓。但是跑起来熄火后报的故障是混合气稀发动机缺火
存在少量的缺缸记录吗？数据流里
换过了
有，主要在2缸
发动机缺火是几缸？2？
是的
2缸缸压也不行。估计发动机机械出问题了
就是缸压最低的2缸
但是我在想，如果缸压能有10个，不至于缺火吧
至于的，如果四个都是10。那不会缺。
但是，现在是2缸一个人低，😂
你是不太想发动机坏吧
嗯，我看了原厂的维修手册，说误差只允许0.6bar
嗯
0.6bar也就是0.6公斤。就是基本一致的水平
哎，其实呢我也怀疑到了发动机气门密封的问题了，只是这车是个二手车，再动发动机就没意思了
修不修取决于车主呢，我也懒得修发动机。不赚钱还费时间
那突然间熄火怎么解释呢
和这个有直接关系么
这车熄火一般发生在等红灯之前，速度突然降到零的时候
有直接关系。所以2缸会工作不良，他不是不工作，只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器，所以修正数据波动
转速下降，偶尔直接降到零
这个车，不管是贫化，还是富化。都会引起熄火
神车
您的意思，我不要再去动节气门和电脑板的脑筋了吧
没必要了。现在知道燃油修正是2缸工作不良引起的了
另外，说到节气门，这车在这种故障前提下，匹配节气门容易不着车，需要带油门启动
是不是也是修正数据导致的
节气门基本不影响。但是这种情况能够解释得通
修正幅度过大了
这个发动机适应了这种燃油修正的开度，你给他匹配到标准开度，反而打不着，或者难着车
好的，谢谢大神
客气了
我和车主商议一下
嗯
