车辆在操作之后出现其他故障代码，根据拍照的故障代码，建议解决维修方案，车辆根据实际情况，第一，删除凸轮轴系统的相关实际值，相关调笑纸，然后再进行试车，如果故障未能消除，车辆需要对车辆整车进行编程升级，如果故障还是未能解决，车辆根据实际情况，检查拆卸气门室盖，检查确认车辆凸轮轴正时是否存在错误。包括车辆在清洗气门及他日是否有其它异物，被进入到气缸内，这都有可能会造成这个问题的出现，如果经过上述描述处理，均未检查出现，排除这个问题，车辆根据实际情况需要拆卸凸轮轴，更换凸轮轴正时链轮，根据实际情况更换正时链条，然后再重新试车，排除故障，如果最终还是未能解决车辆问题，那么这个问题将需要更换凸轮轴来解决。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
出现这个故障代码体制都是发动机电脑，或者是变成有问题，您的车辆是不是拆装过，证实或者是在清洗的时候，有，清洗剂或者是其他东西进入气道内，然后启动车辆了。？
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没有拆过正时 就拆掉了支气管 用清洗剂喷进进气然后用空气吹出来的
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编程过节气门 这个两个代码要怎么解决
车辆如果存在编程，请描述一下，使用什么电脑进行编程的。
这两个故障代码，产生的原因，第一车辆在编程之后，存在问题，第二车辆更换过发动机电脑，第三车辆存在证实错误造成的这个问题出现，也就是说车辆出现这个故障，大部分都是人为的原因操作，造成问题的出现。
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用431调过节气门 然后调过升程
你现在的这个故障，我给您建议的解决方案也是比较切合实际的，第一拆卸缸盖前面两个电磁阀，进行清洗，然后进行试车，安装上去的时候排气侧的，电磁阀需要不连接插头，然后启动车辆路试一段时间，观察这个故障是否还会出现，如果存在其他的故障，先不用考虑，经过路试一段时间之后，然后再连接，未连接的插头，然后进行试车，如果故障再次出现车辆需要，使用原厂检测仪，重新删除凸轮轴相对应的调笑值，然后进行试车，如果问题还是没有被解决。需要使用原厂诊断仪，对车辆进行变成升级，如果故障还是没有被解决，需要拆卸发动机，重新效准证时，包括检查更换相对应的凸轮轴，以及证实链轮，车辆更换零件的可能性相对较小，而车辆的故障在之前的维修操作大部分都应该会解决。
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所以我要去4s店完成
差不多
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那我怎么跟他们说呢
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因为没有拆过正时 所以应该是系统问题 不用换东西的吧
车辆只需要描述，历史的操作流程就可以了，其他的在实际的电脑检测当中都会有相应对应的提示。
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维修大概费用多少呢
这个价格暂时还不能进行与，如果正常，不更换零部件的情况下，预估在500块钱左右，如果一些简单的维修与不在一千元以内，剩下的就没办法入了。
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这两个问题修好了 那个动力减少就会没有了吗
对的，其他的故障都会自动消失
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因为以前是28a0所以我检查过所有问题 最后清的积碳 清完28a0不见了 是已经修好了么
车辆目前的这个状态不一定是完全修好了，只要在存在进气或者是其他发动机相关的故障代码之后，这个故障代码都会被隐藏掉，大部分情况下都会修好的，所以说车辆目前那一个先不用考虑。
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因为我另外个x5也有历史性的28a0问题 但是这个x6是持续性的
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这个应该是宝马的通病 所以我现在那个修没了 不知道好没好
正常大部分的车辆在清洗完气门积炭之后，问题都会解决。
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你是说28a0吗 官方第一部是清洗气门积碳
车辆，关于这个问题一共发布了两个对应措施，第一次发布的信息是主要以清洗积炭进行试车为主，但是发现车辆还会存在这个问题，经过长时间的测试之后，发现主要的原因是存在系统漏气，特别是拆装之后的漏气造成的，包括发动机的学一直错误造成的，但是必须要在清洗气门积炭之后再次出现。
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好的 我明天去4s店看下
车辆在操作之后出现其他故障代码，根据拍照的故障代码，建议解决维修方案，车辆根据实际情况，第一，删除凸轮轴系统的相关实际值，相关调笑纸，然后再进行试车，如果故障未能消除，车辆需要对车辆整车进行编程升级，如果故障还是未能解决，车辆根据实际情况，检查拆卸气门室盖，检查确认车辆凸轮轴正时是否存在错误。包括车辆在清洗气门及他日是否有其它异物，被进入到气缸内，这都有可能会造成这个问题的出现，如果经过上述描述处理，均未检查出现，排除这个问题，车辆根据实际情况需要拆卸凸轮轴，更换凸轮轴正时链轮，根据实际情况更换正时链条，然后再重新试车，排除故障，如果最终还是未能解决车辆问题，那么这个问题将需要更换凸轮轴来解决。
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
