没有故障码，如果没有机械，线路，传感器，进气，燃油，点火，这些方面问题，可以重新复位调效值，发动机电脑必要时重新编程。先检查氧传感器及其线路，试车比较。如果真浓再按混合气浓维修
首先排除点火系统和进气系统没有问题，最好彻底排除有没有漏气
没有故障码，如果没有机械，线路，传感器，进气，燃油，点火，这些方面问题，可以重新复位调效值，发动机电脑必要时重新编程。
已经复位调校值了
没有漏气，烟雾试漏
喷油嘴有没有检查过，火花塞烧的好不好，碳罐电磁阀有没有长通
都正常的
外部没问题，那就是发动机内部可能出现问题，或者发动机电脑
😱
发动机内部有磨损，缸压不足，这些可能冷车时轻微影响，还不足以导致故障码出现
应该没这么容易坏，电脑板
这个电脑板比较容易坏。但是不报码，坏的可能性不大
未激活
没启动
看长短期，你这个静态的看不出。
火花塞，偏黑
正常前应该1.5V，后大概0.75
4s
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数据为什么不对
长短期然后修正正常吗
小于1
要么是氧传感器本身问题，要么是混合气不对，就是进气，喷油，点火这些影响。还有某些传感器信号不对
进气流量正常吗
碳罐电磁阀检查一下
空流16 碳罐没有直通，正常
完全热车以后13
13正常。冷车16也不多
氧传感器动的正常吗。你可以拆下来看看是不是工作不好污染。有没有漏油漏到传感器上面
抖动时，好像有点油车
传感器插头拔了，还是一样
游车，你检查过不够气，油路，燃油，三元催化器，氧传感器这些都影响。
正时电磁阀拔掉呢
肯定不漏气，
数据流显示哪一个缸工作不好
可变轮的电磁阀吗？
会乱跳，工作不稳定
对，拔下来发动机会引入紧急模式，进气也会看节气门控制
那也不准确吧
乱跳，就不是某一个缸的问题，说明还是有共用的东西有问题，也有可能是发动机电脑程序问题
可以排除一部分
前几天加了一瓶宝马汽油添加剂，现在已剩下3分之二的油了！会影响到吗
正品添加剂不会影响
就算是次品，应该也不会吧
电源电压不稳定也会导致故障。
次品怎么不会。
但是数据流电压正常
你怎么发现浓的
数据流前氧1.30左右，有时候。火花塞也黑
正时也会影响，比如正时齿轮，电磁阀。冷车打不到标准，电磁阀油压打不到也会
一般都会报故障码的
有可能没到时候
抖动已经很久了，只是这几天比较明显
1.3就是一直浓
急加油门断油，会不会变化，如果能从1.3到大于1.5就说明氧传感器响应没问题，是实际混合气浓了
前氧一直1.3左右的时候，后氧也是显示浓吗
急加油变化正常的
后氧呢，报浓还是稀
后氧显示稀，0.2左右
那不对啊，前氧浓了，后氧也应该是浓
是呀，我也好奇
但插头拔掉，故障依旧
你人为加农一下，后氧会不会变化
可能是后氧老化了。
但，插头拨了，应该就不影响的
两个反应不一样。肯定有一个不对
前面的拔掉，后面有反应吗
但是，插头拔了，数据正常！不影响抖动
两个都拔掉，进入闭环电脑控制了
长短期燃油修正是多少
四个传感器都是这样的数据显示吗
说错是拔掉，变开环
不行，你清洗下氧传感器。看有没有效果出来
都拔掉也试过，还是抖动的
这车只有两个传感器
哦，我想成52了
按理论来讲，两个应该都报浓。要么是氧传感器的问题，要么是你数据流看的有问题。
清洗下氧传感器，你继续开开，出来故障码再修。
