您好，气缸压力测量了吗？
测过了
几个
电脑板也换过了
9
四个气缸都是9个吗？
是怎么出现的动力不足，是维修什么以后出现的还是说跑跑就这样了？
是的
原地空挡加速时从节气门喷清洗剂同时加油门有没有变化？
有变化 喷清洗剂就加不起来油门
或者用吊瓶代替汽油泵有没有变化？
用吊瓶试过了
还是一样
您的意思是不喷清洗剂还好，喷清洗剂就更加不上了吗？
嗯
车子发动都正常
那应该是混合气太浓了燃烧不掉。
电脑检测有故障码吗？
什么原因造成的
进气管漏气或者进气压力传感器信号不准确
换过了
我的意思不是说进气压力传感器坏了，有可能是漏气引起进气压力传感器给电脑的信号不准确。
不漏气
用手把节气门堵死看看发动机灭火吗？
一堵就熄火
嗯，数据流进气压力数据是多少？
36千帕
水温传感器热车显示的温度没有问题吧！
没有问题
能想的都想了
现在有点怀疑这个车子正时怎么对都错半个齿
各个传感器的数据流和另一个车的都基本一样吗？
基本一样
刚刚不是说正时没有问题吗？
之前车子正时没动之前看记号就是错半个齿
不管你怎么对都是错半个齿
曲轴和凸轮轴正时齿轮里面的半圆键没事吧！
没有问题
都看过了
这个车是一点一点儿的动力下降还是跑跑突然出现的
这个车才1万多公里
不是的就是加不起来油门
那新车还在保修期的。
油门加大点节气门声音很大
翁翁的
电子节气门吗？
年限11年的
不是
这个车子之前没动他正时之前看他原来的正时就是错了半个齿
那应该是出厂就这样的，另一个车正时是不是也差半个尺
后来我就直接换个新的皮带上去怎么装还是一样就是对不了面的点
另一个车正时没拆
另一个车没有这种现象吧！
没有跑起来正常
另一个还在吗？
开走了
我现在还是怀疑正时问题
嗯，最好是先看一下另一个车正时是不是正好对准的，
但是这个车不知道怎么回事正时怎么对都对不了点
正时皮带没有问题有可能是正时齿轮磨损或者曲轴凸轮轴半圆键的键槽磨损间隙大。
曲轴位置传感器是安装在飞轮上面还是曲轴皮带轮上面的？
飞轮上面
嗯，
另一个车还能借一下吗？这种情况想快速找到问题就是互换一下配件确定具体方向。
就是说直接把这个故障车的电脑，大线，各个传感器进气管，排气管都互换到另一个车上面，就剩一个发动机不倒，如果互换后另一个车还是正常就需要考虑发动机本身问题。
另外看一下发电机发电量是不是过高和打铁线有没有虚连的。
好的明天在看看吧
嗯
