风扇电阻损坏，现更换风扇电阻，然后检查电脑版插头虚接的位置，进行重新固定即可。
？
你好，这款车出现这个故障一般是由于水温传感器损坏或只是当前的风扇控制模块有问题所导致的需要。进行读取一下当前的风扇，高速低速旋转或者是看一下是否是由占空比控制的，然后用电脑动作测试一下，看是否能够正常驱动。重点看一下当前发动机的水温和当前仪表的水温是否一一对应。
发一下车架号，我查一下控制策略。
稍等一下
冷机启动也转，水温还没上来
好
稍等
一个高速一个低速继电器
风扇现在是不是只有高速没有低速？
目前熄火拔钥匙后偶尔会出现低速长转，
冷车启动后也会转
那就是有地方粘连了。
继电器看过，没有问题吧？
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你这应该是电阻有问题，这个风扇上有一个电阻
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视频你可以看得到嘛？
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很慢
你加我企业微信
他这个是负触发的，用电脑进行负极进行控制继电器的。
你这就是插头接触不良啊。
目前风扇没转，
水温还没到
刚试了下开空调，风扇是高速转
开空调这个风扇高速转是正常的。
你现在要么是电阻有问题，要么就是风扇控制插头有问题。因为现在这个输出信号有问题时有时无。
对的，但是电脑插头是什么鬼😄
电脑插头接触不良的样子
你这就是里面插进去接用的铜丝，然后放到这个插在里面，重新插接牢靠就行了。
目前水温
正常这款车它的风扇运转。它的温度应该是在103~105左右。
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107度了，风扇没反应
那他这个没事儿，你就正常看水温在105度左右的时候转就行。
头皮发麻
摸一下上下水管的温度有没有温差。
一会把风扇电阻换了
没有温差就等着。
没有温差都很烫
如果在不动就直接更换电阻。
最高到108。
再往上升就高温了。
这款车和别克车型一样，基本都是在107 108最高。
防冻液都开锅漏出来了 😄
更换电阻。
我现在重新发动等到108看一下
然后把电脑插头重新固定一下 把铜丝插入到针角固定一下。
好的
上水管烫一点
下水管也烫但是没有上水管那么烫
你看一下到108度转不转不转就不要再着车了，直接熄火，然后或者打开空调降下温。
他只要烫手肯定就没问题。
意思现在没有低速
好了？
刚才107度的时候风扇没转我就熄火了然后风扇高速转了几秒钟就停了
没有好，现在100度了，等到108再看吧
这个现在只有高速没有低速，说明是当前的风扇控制电阻有问题。
好你先看一下到温度转不转
应该是的
会不会是低速继电器也有问题？
因为你现在执行电路都没有问题，问题出现在控制端。
你把高低的继电器导一下不就行了。
但是它也正常吸合的
继电器出现损坏的几率很少，只要针脚没有烧坏。
他这个低速是靠这个电阻控制的，它这个高速是电脑直接进行控制的。
水温表都5格了，正常4格就不上升了
水温现在多少？
105
了
107了
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再等等。
不行 108度了还是不转，我现在把空调打开降温了
换电阻吧
空调一打开高速风扇转了，温度降到了87度
这是电脑直接控制的。
嗯，直接换电阻吧
对
现在打开空调风扇高速散热了，维持在了85度不动了，算不算正常？
正常工作温度应该在90度左右的哇
没事，这个属于正常现象。
因为这个高速风扇高速运转的情况下，基本稳定的水温都是在82~95之间。
还有个问题我就纳闷了，电阻坏了风扇它也会熄火的时候一直低速转嘛
那是肯定的。
因为30是长火，他这个85是直接控制信号，86是电阻直接控制的。
难怪车子停下来好好的然后又亏电打不着了
先换一个吧。
难怪
好勒
谢谢大师😄
没事儿，没事儿。
客气哈。
那个企业号是你的吗
可以直接联系到你吗
可以的
没问题
好嘞
有时间的话，给我一个五星好评吧。
👌
