首页 汽车大师手机版 联系我们

发动机出口冷却液温度96.7度而散热器出口温度13.7度,什么原因
展开

邱勇
5.0
/
已服务车主
4104
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
奥迪A6换完节温器,发动机出口冷却液温度96.7度而散热器出口温度13.7度,这种情况是节温器没开,怠速时节温器不打开,加油门3千转,就打开了,水温不高,没有故障码就可以交车!
mechanic_avatar
你好,很高兴为你解答
mechanic_avatar
车辆铭牌拍个图片
mechanic_avatar
mechanic_avatar
mechanic_avatar
正常,怠速时节温器不打开
mechanic_avatar
你加油门3千转
mechanic_avatar
嗯嗯
mechanic_avatar
然后呢
mechanic_avatar
然后,节温器就打开了
mechanic_avatar
温度还是上不来
小贴士:该回复还有
12条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
查看更多
大众迈腾散热器出口冷却液温度一般在多少
大众迈腾散热器出口冷却液温度一般在90度左右。汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯,空气流出散热器。热的冷却剂通过向空气辐射热量而变冷,而冷空气通过吸收冷却剂的热量而变暖。散热器的拆卸步骤如下:1.打开汽车引擎盖,拆
2022-05-11
大众迈腾散热器出口处冷却液温度多少度合适
大众迈腾散热器出口冷却液温度已达90度。这款汽车的散热器主要由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液流入散热器芯,空气则从散热器中流出,从而实现冷却效果。具体来说,热的冷却剂通过向空气辐射热量而变冷,而冷空气则通过吸收冷却剂的热量而变暖。如果
2022-05-11
发动机冷却液温度过高的原因是什么
发动机冷却液温度过高原因:节温器卡死打不开,冷却液缺少,电子扇不转,水泵损坏,冷却管道堵塞。 1.发动机冷却系统有散热部分和冷却液循环部分。散热部分有电子扇和继电器,冷却循环部分包括水泵,冷却液,水箱和水管。任何一个部位出现问题都会导致冷却
2022-12-26
发动机冷却液温度过高的原因是什么
 发动机冷却液温度过高的原因有,冷却液缺失,冷却液堵塞,节温器卡滞,风扇不转等原因。 1、冷却液不足,主要就是冷却系统有泄漏的地方,冷却液在冷却系统中也会有一定的损耗,时间久了以后有一点点缺失。 2、散热不好,主要就是散热风扇及其线路出现故
2022-10-06
发动机冷却液温度过高怎么办 什么原因 车还能开吗?
发动机冷却液温度过高怎么办?下面小编就来分享一下发动机冷却液温度的原因和排除方法。希望您在维修发动机冷却液温度故障时能有所帮助。发动机冷却液温度过高的原因01. 冷却液泵叶片脱落/损坏或冷却液泵轴承卡死;02. 节温器不能正常打开;03.
2022-05-11
发动机温度不动,发动机温度120度怎么办
发动机温度不动,发动机温度120度怎么办汽车发动机的温度对其性能和寿命具有重要影响。发动机温度过低可能导致燃烧不完全,增加排放物,降低燃油经济性,而过高的温度则会引起过热、润滑剂烧失等问题。所以当我们发现发动机温度不动或达到120度时,需要
2023-07-26
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器工作原理
冷却液温度传感器是一种用于测量发动机冷却液温度的传感器。它是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,其主要作用是将发动机冷却液的温度信号转换成电信号,传送给发动机控制单元(ECU),以便调整发动机的工作状态。本文将详细介绍冷却液温度传感器的工作
2023-05-14
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器安装在哪里
冷却液温度传感器是汽车发动机控制系统中非常重要的一个传感器。其主要功能是监测发动机冷却液的温度,为发动机控制系统提供实时的温度数据,以帮助系统更加准确地决策和控制。冷却液温度传感器的安装位置是在发动机的冷却系统中,一般是在发动机正前面的进气
2023-05-14
发动机温度过低的原因有哪些?
发动机温度过低是指发动机在很长或全部工作时间内,冷却液温度达不到正常工作温度,这时,发动机出现动力不足、油耗增加等。造成这种故障的原因有:1)节温器卡在打开位置上。发动机工作一开始,冷却液就总处在大循环状态。 2)不能实现发动机快速升温的功
2021-02-23
发动机散热不良,发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时,会导致发动机温度升高,从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法:将原本82度的节温器更换成78度的节温器。什么是发动
2023-07-26
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳