根据车辆的故障现象分析，车辆出现高速水温不高，低速水温高，是散热不好，或者水温传感器有问题，重点检查水泵，节温器，散热水箱，散热风扇。
你好，我是汽车大师银牌技师-车磊，很高兴为你解答。
以上现象是哪里出了问题？
现在跑高速水温高不？
节温器换过没有？
启动转速是大修后出现的，没上没下就是800到900，没有抖动，洗了节气门就抖动也开始了
有没有做过节气门匹配？
高速水温正常，低速时间久了天热就上升水温，节温器更换过
数据流里面的水温和水温表的水温能对住不？
由于ABS泵有故障码，没有匹配节气门
哦
水温，和启动转速，两个问题，百思不解
水温还是散热不好
耦合器更换过
冷凝器清洗过
避开ABS故障码，怎么解决匹配节气门？还是换一个节气门？
高速水温不高，低速水温高，散热不好，或者水温传感器有问题
你打开点火开关读数据流看看节气门开度状态
耦合风扇没有水温传感器
不是电子风扇
车型是04年A62.4吧？
01年
和04年都差不多
还有办法吗？
这个车也是有个小风扇的吧？
空调小风扇正常运转
散热器左下有个热敏开关没有问题吧？
如果不开空调水温高了会不会转？
那个是管空调的，不开空调是不会转的
1和2短接是低速，1和3短接是高速，水温高了这个也会转
它不单是空调用的
高速水温不高，低速水温高，散热不好，或者水温传感器有问题，别的不会影响
现在是开空调低速运行后水温上升，关空调不会出现这样的问题
那你就短接一下看看有没有高速
打开点火开关就可以短接
水温传感器正常温度表没有出现乱串
这个传感器是一个开关
你试一下
空调运行中，水箱风扇和小风扇都在运行，水温上去，短接有关系吗？
就是看看有没有高速挡
你指的是测小风扇有没有高速档？
对
反正高温的时候，空调也开着，打开机盖，小风扇比大的耦合风扇还快
耦合风扇在热车的时候用手转的时候阻力大不大？
这个故障你得一步步检查，别的没啥会影响
都正常，修理厂检查过
那冷车启动转速的问题是怎么回事？
散热问题相关的就这几项：水泵、散热器、散热风扇、水温传感器信号，别的没有会影响的。越是出现这个故障，越有可能是基本的有问题。
你都再查一遍
我之前修一个水温高的所有的都换了都没好，修了三天，后来又换了一个原厂的水箱好了
有的时候水温高，也就是高那一点点
各个部件散热能力都低了一点，加在一起散热就差了
节气门还是建议你读数据流，看看开度
然后断电，匹配一下试试看
修理厂说ABS故障，节气门就不能读数据流，必须先排除故障才行，是这样吗？
可以手动匹配数据流吗？
在不在？师傅
解码器可以匹配啊
还有两个小问题：1，电动后遮阳帘升起来后就按了没反应下不去了2，后备箱钥匙按了解锁有声音但解不了锁，请指点下
电瓶断电5分钟以后接上再试
这个办法试过了
这个是什么配件有问题吗？
这是机械毛病还是电子配件问题？
