你好，我是汽车大师银牌技师-郑瑶瑶，很高兴为你解答。
你好
你好
这个燃油泵模块对技师更换喷水保险基本来说没有什么关系
这个说法不太对
技师昨天打开方向盘左下侧的保险盒，依次量了一下保险丝
今天我又去途虎找了下技师，读了一下电脑
大众的车，很多都有燃油泵模块这个故障
显示那个短路
之前从来没有出现过这种情况，但是就是昨天技师换了一个保险丝就出来熄火了一次
但是昨晚上后开了二十公里，今天又开了15公里没有出现过
基本都是模块本身有问题了，可以让技师读取通道数据来确定模块工作和燃油泵工作是否正常
去年的新车
参考通道103组和106组，107组数据
他给我用电脑消除了一下
有故障和车是新车本身没有直接关系，
意思让技师再读取一下燃油泵模块通道数据是否正常？
消除了，还会再次出现有必要排查油泵模块线路了，这种情况出现在加装GPS断油泵模块电源的车是最多的
请问你有加装GPS吗
我没有加装，就是安了一个行车记录仪
一年前换了一个中控屏，和行车记录仪
加这两个都不回加在油泵模块线路上的
所以基本不会影响，
那没有加装过
用电脑可以检测燃油泵模块通道数据吗？
今天用电脑检测也没弹出过这个异常
短路的意思就是，产生回路短路，就是说有电源经过电器，电流过大短路了，
油泵的数据可以读取出来的最直观是看油泵转速
我开了四十多公里，看着转速是正常的
您这建议检查哪里
是油泵的转速，不是仪表的转速
意思和挨个测量保险丝电流换了一个保险丝应该不可能不出来这个故障吗
我建议检查油泵模块的数据来分析
不是的，
直接用电脑读取油泵的数据来分析
好，那我去趟4s店吧，让4s店读取下油泵数据
也可以，这个数据途虎应该很少人干这个，因为他们的工作机制决定了
好的，如果油泵数据正常，也没有加装gps的情况下
那就是油泵偶发故障，
或许后面里面都不会出现一次
偶发意思可以先不用管
或许后面里面都不会出现
好的，十分感谢，谢谢。我直接去4s店吧
我个人觉得当时应该是油泵短路不工作了，你等了10几分钟油泵冷却了，又可以工作了
是，等了十分钟又可以工作了
无锡电机有这种现象，不过不是很多。
油泵都是无锡电机的
你那个偶发的故障，可能是当时处了故障，当你锁车让车休眠了，你再次启动，系统又自检没有问题，又给油泵供电，你又可以用了，这种可能性都是有的
我希望是偶发的，提心吊胆啊
不用那么担心，大众的技术还是很稳定的，就是铁皮有点薄
我去店里先检查油泵通道模块，如果转速正常，也没有加装gps，应该可能就是偶发的
暂时观察不用管对吧
主要熄火放半路有点担心，这要是在高速上那可太严重了
还是去看看放心些，及时没问题心理也有底
嗯嗯，谢谢您的帮助
抱拳
