建议方案:首先我说一下这个车启动线路的控制逻辑。按下启动按钮时,启动信号会输入到PDM(电源分配模块)Pdm接收到启动信号后会发送一个信号到IPM(仪表板区域模块)此时IPM模块里面的防盗继电器吸合(防盗没问题的情况下)集电器的输出会去到pdm继电器盒(电源分配模块)电源分配模块内的副启动继电器吸合,继电器吸合后会将输出输入到FAM(前区域模块)前区域模块内的启动继电器进行吸合继电器吸合后会将输出送给启动机的电磁开关电磁开关吸合后启动机进行工作。
你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
你好,很高兴为您服务。
我能提供电路图
在吗?
首先我说一下这个车启动线路的控制逻辑。
按下启动按钮时,启动信号会输入到PDM(电源分配模块)Pdm接收到启动信号后会发送一个信号到IPM(仪表板区域模块)此时IPM模块里面的防盗继电器吸合(防盗没问题的情况下)集电器的输出会去到pdm继电器盒(电源分配模块)电源分配模块内的副启动继电器吸合,继电器吸合后会将输出输入到FAM(前区域模块)前区域模块内的启动继电器进行吸合继电器吸合后会将输出送给启动机的电磁开关电磁开关吸合后启动机进行工作。
FAM模块如下图
IPM仪表板区域模块如下图
启动电路图如下
大师您好,有没有这个车的充电电路图
发电机2根线是怎么控制的
麻烦大师指教一下谢谢
必须有
发电机两根线,一根儿是警告灯。一根是由保险丝控制着发电机内部ic调节器。
大师,它从保险丝盒过来还要经过发动机电脑板吗
当然
CLG-A插头的15脚
经过发动机电脑板76号进入,内部进行调节之后15号针脚输出到发电机4号角
先从CLG-B插头76号进去 然后从CLG-A插头15出来 到发电机插头
它里面是经过IC处理之后在输出吗