车子在颠簸或者不平路面的话开起来感觉有点左右摇晃，是减震器需要更换了吗？车子开了10万公里了！
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张巍

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-28 02:51:27

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你好，看看减振器是否漏油了，没漏应该不用换，检查一下平衡杆

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那车子开起来有点左右晃动怎么回事？

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你好我的车是荣威360 15款自动版三年车行使4万公里现在走不平整的路面那驾驶感极差基本感觉不到有减震这作用跟我爸开了的十年车个面包车一样后来去4S店检查他们更换了全车四条减震器感觉好多了但好了四天现在又恢复原样了现在车子感觉都有点飘了求解答到底那里出问题了

建议在检查下减震器有无问题，如果减振器没有问题那就需要坐下四轮定位看看。一般出现此故障就是定位有问题。

谷志超

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我的起亚锐欧，07年车子，有10万公里了，现在感觉前轮走颠簸路面时好松旷，已换摆臂球头和平衡拉杆，前轮轴承正常。减震不漏油需要换吗？主要是前减震器问题吗？

如果底盘排检查都没问题的话，这个需要检查一下减震器的压力轴承，因为她这个定顶胶的话时间长了以后容易出现磨损，然后就会有间隙出现这个有松散的现象。

冯瑞

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您好，10款一汽丰田酷路泽4000，15万公里，车前几个月突然就很颠，路面稍有不平就颠的难受，检查右后减震器漏油，在维修店更换两个后减震器，液压的，但没有多少改善，开了1万公里后又在4S店更换了两个后减震，现在还是一样没有改善，跑高速不颠簸，市内跑路不平或者过马葫芦就很颠，感觉很硬，请问什么原因

根据故障现象描述和维修过程分析，首先检查轮胎是否有涨鼓和变形的。4S更换的减震器质量应该没那么差的。检查前减震器是否有问题，自己可以压一下减震器的位置，看是否很硬没有弹力，然后是就直接更换。后面的更换过了，重点检查前面的减震器。去修理厂检查，摆臂胶及球头这些松动会影响，把车升起来检查一下就知道了。如果这些明显松动的话，走颠簸路况会有异响的。这种现象一般就是减震器问题了。

罗伟鹰

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您好，10款一汽丰田酷路泽4000，15万公里，车前几个月突然就很颠，路面稍有不平就颠的难受，检查右后减震器漏油，在维修店更换两个后减震器，液压的，但没有多少改善，开了1万公里后又在4S店更换了两个后减震，现在还是一样没有改善，跑高速不颠簸，市内跑路不平或者过马葫芦就很颠，感觉很硬，请问什么原因

通过询问，这车没有KDSS，也没有高低调节的，所以这个车的软硬只有减震控制的，而且也更换过原厂4S店的货，所以现在低速还是硬，也只能进行试车确认一下

蔡旺

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我的荣威550 ，2012年初买的1.8排量，跑了5.7万公里，前一阵子做过4轮定位，仪器上看我的数据是不正常的，但是师傅去我车底看了一下都挺正常的，为了验证一下，师傅带我去笔直的道路上，手离开方向盘看车子走的歪不歪？但是验证后车子走的是直线，后来师傅说不用调整。从那以后没一个月，最近一阵子突然感觉车子在开的过程中路过小的一些坑挖路段时候，经常会听到“咯噔”声音，平坦的路上走没有声音，就小的坑挖，或者小的凸起路段会经常听到，感觉就有点像车的什么部件撞击车轮大梁的感觉。请问这是什么问题？？？维修的话要多少钱？

周家龙

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12年的凯迪拉克赛威，开了4.9万公里，感觉过颠簸路有点晃感，之前修车师傅说是有个减震器漏油，建议更换，让我最好一对更换，这个减震器价格感觉有点贵，电感减震器一只就报价2000，一对就要4千出头。第一张图片是左边的减震器，第二个图片是右边的，请帮忙看看是不是需要更换减震器，换一只还是要换一对？

不更换，长时间会影响另外一边。价格也差不多2000。在4S店都5000多

邱自军

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新车买回来的时候后背箱就经常装一百多斤东西跑，是一早上早跑，跑了大概2万公里就没装了，会影响避震吗？现在开车遇到街道不平路面左摇右晃，过颠簸路面就是全车抖？是不是避震不吸震？需要更换，车是14轩逸行驶5.6万公里

席德伟

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荣威e550插电混合动力，16年10月份购买，现在跑了15.5万公里，现在车子开起来有时候会有顿挫感，有时候就像屁股后面被人追尾一样的感觉还有咣当一声挺吓人。但是这种声音并不常见，最多的还是顿挫感较多。另外车子在静止状态下发动机舱里间隔5秒钟会有滋一声如果滋一声消失会有间隔2～3秒钟另外的异响，以前从来没有过，发现这个问题也是最近一个月内另外车子买回来没有换过变速箱油。变速箱油需要多少公里更换一次，这种车子需要更换什么品牌变速箱油具体型号有没有？汽油滤清器没换过火花塞也没换过。这些需要更换吗？谢谢

按照您这个公里数来说，火花塞上面的电极头肯定都已经燃烧完了，这个肯定会引起车子顿挫的。肯定会造成发动机点火燃烧不好。

李五华

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（车子水箱破了微微漏水以前在市内五天加一次水）今天大年初五从厦门回江西的高速上，（走到泉州路段）车子水温表高温警告，一下苦恼的死马上靠边停车开机盖，加了五瓶矿泉水开始冒白气喷水珠出来！冷却十分钟开始打火，发现非常困难着车（感觉无力机油壶灯和发动机故障灯同时亮起，）经过连续30秒打火。车子缓慢的着车了。踩两脚油门感觉动力上来了。于是在高速上开了20公里路。以后水温高警告灯又亮起，又加水非常困难的着了车，强忍再开了十公里在大田县下洋镇下了高速。熄火后发现机油里大量冒烟水箱里有气伴随着黑色碎末（是汽缸垫报销了吗？）。现在车子彻底打不着火了，请问车子的情况怎么样维修能好，我后面强行几次打着车行驶了30多公里对发动机里面其它零件有没有损害，需要更换吗？汽缸垫和水箱这两样要换这是必须的，现在打火一点着火的意思也没有，变了声音！我车是12年荣威350 自动挡

蒋晓京

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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