首页 汽车大师手机版 联系我们

定轴式齿轮变速传动机构主要由什么等组成?
展开

孙兴杰
5.0
/
已服务车主
2052
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好 由齿轮,差速器组成
相似问题
相关推荐
一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
李五华
4.8
/
已服务车主
34131
擅长:
点击咨询他
只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
颜旭
5.0
/
已服务车主
15688
擅长:
点击咨询他
紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
孔德权
5.0
/
已服务车主
48479
擅长:
点击咨询他
风行景逸换前轮传动轴多少钱
旷文科
4.4
/
已服务车主
7034
擅长:
点击咨询他
查看更多
凸轮轴主要由什么组成,凸轮轴机构主要由什么组成
凸轮轴主要由什么组成凸轮轴是汽车发动机中的重要组成部分,承担着控制气门开关时机和运动规律的任务。它常常由以下几个主要部分组成:1. 凸轮:凸轮轴的核心部件,通过其行程和轮廓来控制气门的开启和关闭。凸轮经过精确的设计和制造,具有特定的形状和轮
2023-08-18
凸轮轴机构由什么组成,凸轮轴主要由什么组成
什么是凸轮轴机构?凸轮轴机构是汽车发动机中的一个重要部件,它由一系列相互配合的部件组成。凸轮轴通过转动来控制气门的开闭,从而实现汽车内燃机的正常工作。那么凸轮轴主要由哪些组成呢?下面我们将详细介绍凸轮轴机构的组成。凸轮轴的主要组成部分1.凸
2023-09-21
凸轮轴机构主要由什么组成,凸轮轴主要由什么和什么两部分组成
什么是凸轮轴机构?凸轮轴机构是汽车发动机中的一个重要部件,它主要负责控制气门的开闭和进、排气门的工作,可以说是发动机的“心脏”。凸轮轴机构主要由凸轮轴和凸轮轴部件两部分组成。凸轮轴的作用凸轮轴是凸轮轴机构的核心,它由多个凸轮组成,凸轮的形状
2023-09-21
我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、()、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成
常用的电控自动变速器主要由液力变矩器、()、液压控制系统、电控系统、手动连杆机构、变速器箱等组成。 a .行星齿轮b .太阳齿轮c .齿圈d .行星齿轮传动机构正确: d
2022-05-11
凸轮轴和曲轴之间的传动方式,凸轮轴与曲轴的传动方式
凸轮轴和曲轴之间的传动方式,凸轮轴与曲轴的传动方式凸轮轴与曲轴的传动方式在汽车领域的应用在汽车发动机中,凸轮轴和曲轴之间的传动方式扮演着至关重要的角色。凸轮轴和曲轴是发动机中两个关键部件,它们之间的传动方式影响着发动机的性能和效率。本文将介
2023-09-21
凸轮轴的传动方式,上置式配气机构曲轴到凸轮轴的传动方式
凸轮轴的传动方式:上置式配气机构曲轴到凸轮轴的传动方式1. 引言汽车发动机是现代车辆的核心部件,而其中的配气机构更是发动机中重要的组成部分。而配气机构中的凸轮轴传动方式,尤其是上置式配气机构曲轴到凸轮轴的传动方式,更是备受关注。本文将介绍凸
2023-08-18
曲轴与凸轮轴的正时传动方式,曲轴与凸轮轴的正时传动方式有哪些
曲轴与凸轮轴的正时传动方式有哪些在汽车领域,曲轴与凸轮轴的正时传动是非常重要的一部分。它们是发动机中重要的传动装置,负责控制汽缸内各个活塞的运动,以确保发动机正常工作。在正时传动系统中,曲轴和凸轮轴之间通过一条或多条传动皮带或链条进行连接。
2023-09-18
由曲轴到凸轮轴的传动方式有,由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、 和 等三种
由曲轴到凸轮轴的传动方式有齿轮传动、链传动和皮带传动三种在汽车发动机中,曲轴和凸轮轴的传动是非常关键的部件。它们通过不同的传动方式实现动力的传递,以使发动机正常运转。常见的传动方式包括齿轮传动、链传动和皮带传动。齿轮传动是最常见也是最可靠的
2023-09-21
凸轮轴的传动方式有哪三种,凸轮轴的传动方式有哪些
凸轮轴的传动方式有哪三种凸轮轴是发动机中的关键部件之一,它承担着将气缸上下运动的活塞转化为进气门和排气门的开启和关闭动作。在汽车领域,凸轮轴的传动方式有以下三种。1. 链条传动链条传动是一种常见且可靠的凸轮轴传动方式。它采用金属链条将凸轮轴
2023-09-18
凸轮轴驱动方式有,凸轮轴驱动方式有,,,,、链传动和,,,,三种
凸轮轴驱动方式有三种凸轮轴驱动方式是指汽车发动机中凸轮轴与曲轴之间的传动方式,用于控制发动机气门的开启与关闭。根据传动机构的不同,凸轮轴驱动方式主要分为三种,分别是链传动、齿带传动和齿轮传动。链传动链传动是目前使用最广泛的凸轮轴驱动方式之一
2023-09-21
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳