您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查涡轮增压器旁通阀，检查真空罐，以及连接管路。
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
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2011年君越2.0T报涡轮增压旁通阀卡。前天检查发现真空盒漏气，换了一个新的。换完之后还是报这个故障码
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我用检测电脑动作电磁阀，电磁阀也动作
稍等一下
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电磁阀一根接真空盒，一根接电磁阀，一根接进气管
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现在电磁阀后面两根管子是通的，是不是电磁阀工作的时候通进气管的那根就不通了吧
好的
你换真空罐没有还那几个管子吗？
你家哪的的哪个电磁阀。有没有照片我看下
进气歧管上面那个吗？
你测一下电磁阀电阻值多少
报这个故障码我都是电磁阀。真空罐。管子一块换了就可以了。
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真空盒带着两根管子
是的
电磁阀工作不代表没有问题
只能证明线路没问题
电磁阀长通内部问题没办法排除
阻值多少
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动作测试挺好
换一个电磁阀吧
动作测试只能证明线路没有问题
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去年换的
因为什么换的也是报这个故障码？
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从别的地方换的，报的这个故障码
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一直没好，前几天我检查到真空盒漏气了，就换了一个
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电磁阀电阻27
电阻值有点高
你试一下有没有长通
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什么意思？
？
检查电磁阀阻值，然后试一下电磁阀有没有长通
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有长通
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动作测试的是电磁阀后面两根管子都吸气，不动作的时候不通
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工作的时候后面两根管子通吗？
我刚才测的
正好车间有车
我说的长通是。这个电磁阀不通电是关闭的，你拆下来，从一边吹一下如果透气就是坏了。
不用管他工作不工作。
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拆下来，下面这个金属接口通左上黑管
你去试就行了。
这两个通，正常
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那电磁阀有问题吗？
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你发的什么？
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看不见
电磁阀，管路，真空罐。就这三个地方。真空罐和管路你换过了。就剩下这个电磁阀了，电磁阀电阻有点高。先换电磁阀吧
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正常工作的时候吸力不是很大吧
嗯，是的
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我在问你一下
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通进气管的那根管什么工作原理？起过滤作用的吗
哪个
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这个管子不是接电磁阀后面另外一根吗
节气门管道那里有传感器检测压力，压力过大，电脑控制电磁阀打开泄压。
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是泄电磁阀压力的吗
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正常的时候是一直吸着吧
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电磁阀
连接哪里的你顺着管子去看一下不就知道了。
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跟这个传感器没关系吧
没有
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你得意思是我现在就是换电磁阀吧？
是的，换电磁阀
原理发给你了
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好的，谢谢
好的，麻烦结束后给个五星好评。你也可以点开我的头像关注一下，我是别克的技术经理，后期有什么问题再找我。
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好的👌
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最后一个疑问❓正时不会影响这个涡轮增压旁通阀的故障码吧
不会
正时有问题会报故障码
