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慢慢加油没事。猛加油发闷要等几秒才会提起来，而且猛加油有时候会熄火，有时候还会自动熄火。节气门洗过，燃油压力正常，火嘴洗过

慢慢加油没事。猛加油发闷要等几秒才会提起来，而且猛加油有时候会熄火，有时候还会自动熄火。节气门洗过，燃油压力正常，火嘴洗过
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#加油站加油# #加油要加满吗# #半坡起步熄火# #发动机熄火# #喷油嘴清洗有必要吗# #熄火# #熄火的原因# #燃油添加剂有用吗# #燃油附加# #自动洗车机会不会伤汽车油漆#
岳智勇
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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1，检查空气流量计到节气门再到缸盖进气道处有没有漏气的（用清洗剂喷，转速有变化就有漏气的）； 2检查排气管到氧传感器有没有漏气的（有漏气的声音）； 3其余就是喷嘴油、火花塞、油压、碳罐
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-杜振江，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你好
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电脑现在有什么故障码
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q0171
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p0171
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混合调节 下停止位
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让我看下发动机数据流
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前氧后氧
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前氧我量过。加热线和信号线都正常
小贴士：该回复还有
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东风标志307 2007年 自动挡 排量2.0急加油发动机顿挫，有时会熄火，缓慢加油没有这样的状况，试过更换节气门，进气歧管，燃油泵，都没有效果
建议先检查点火系统有没有漏电，然后检查排气管系统是否有点堵塞，最后检查进气门
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打着火有时候会自动熄火，不是马上熄火是怠速越来越低导致的熄火。打着火的时候加油转速要过3秒才上去。有时候还会熄火。踩大油门会自动熄火，但是过了那3秒钟转速提上了就不会熄火。故障灯没亮。但有个故障码p0171混合调节 下停止位
你好，能够造成混合气希的有，燃油压力低，发动机进气管后方漏气(怠速抖动)。喷油嘴故障，前氧传感器损坏导致实浓假希。燃油压力350kpa急加速不应下降。
孙涛
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东风标致307 2.0排量的，冷车启动后跑来起来加油没有反应，熄火再启动一切正常是怎么回事，换了正时皮带和洗了节气门，节气门没有拆出来洗
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你好08年标致307—2.0排量报P1160进气歧管流量不一致间接式出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过，节气门，进气压力传感器。进气支管无问题。会是什么原因？
我分析他这个如果不是漏气，就是节气门的开度跟进气压力的传感器的那个数据不一致，因为他电脑里边存在两个一个两个数据的一个对比性嘛，他两个如果相差太大的话，那肯定控制，你不让加油门呢。
温远新
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08年东风标志307 2.0排量报P1160进气支管流量不一致【间歇式】出现该问题时发动机抖动，踩油门没反应有时候还会熄火。熄火重新启动又正常，但故障灯不会灭，电脑清除后行驶一段路又会出现。已换过气门室盖，进气压力传感气，检查进气支管无漏气现象。
根据故障现象和已经处理的部件，故障依旧而分析，建议随车读取车辆空气流量和节气门数据流或波形，确认出现故障前是否有异常，更换异常的部件。
吴武杨
4.7
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12年标致307，1.6L,N6A发动机，14万公里，速度超过80公里后会出现失火，熄火重新启动正常，故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了)，喷油时间4.2ms,后氧数据0.7，加油时变化。询问车主，换过正时皮带(已核对)，缸压14bar，缸内无积碳，三元无明显堵塞，有轻微脏东西，气门/喷油嘴/节气门清洗过，汽油压力3.6bar，火花塞/点火线圈更换过，发电机电压14.37V稳定
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岳智勇
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2010年标志307怠速不稳，怠速指针快速非常小的幅度来回波动，偶尔加不上油，偶尔熄火，拆装过正时，拆装过进气歧管，随意的清洗了一下进气歧管，有故障码为P1160，是正时没对好，还是需要匹配节气门呢？因为电脑没电了，一会准备匹配节气门，请问大师这是怎么回事呢？谢谢！
先确定正时准确无误后，再进入下一步检查项目（进气歧管是否漏气等）排除法！
王申海
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我是07款标致307，跑了11万公里，现在故障灯经常亮动力明显就差了，燥音也大了，感觉缺缸，氧传感，点火线圈，火花塞都挨了，气门也洗了，还是如此，心烦，反复修了几次没解决，大油门跑一段时间后，再起动又正常了，过了一两天又亮，在没亮灯遇到市区有点堵车时又亮了，而且闪烁，这时就完了，加不起油马上熄火，感觉缺多缸，断电后再起动没事，灯还是亮缺一个缸，能跑但很不爽，动力差，求大神治治，有谢
聂昭德
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我有一标致307三厢手自一体车，5年车八万公里，最近常常原地发动后发动机发吐甚至熄火，强行开动后刚上路时会有未熄火刹车没真空助力很难踩下去极危险，到一般修理店检查后做了节气门、喷油嘴、火花塞（同时更换新的）的清洗，好一段时间（约两周）又开始此状况，现想请教下怎么才能解决处理好这故障？谢谢！
李艳旭
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