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11年揽胜,3.0T双涡轮增压,柴油版。报废气阀故障码。废弃量过大。
11年揽胜,3.0T双涡轮增压,柴油版。报废气阀故障码。废弃量过大。
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朱香虎
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议检查进气系统是否存在泄露故障
2020-09-23 09:21:25
你好,我是汽车大师金牌技师-张锁红,很高兴为你解答。
你好
你好
废气阀已经更换了,
稍等,我先看看故障
积碳都洗了。进气支管都换了
车辆现在具体什么故障表现
EGI阀,都换了
跑一段路,仪表报性能受限,就没劲了。
还有就是这个柴油版的车子,转速没有受限吗?油门空踩,可以踩到底。
故障码,清掉,就好了。
怠速加油门,转速上多少
4s
点击前往小程序查看回复
你可以先检查一下,进气系统有没有泄露问题
然后测一下,EGR阀插头的线路
我没有数据,
你能给我远程吗?
我告诉你具体检查方法
可以,
麻烦了
你换的EGR是左边还是右边
左右都换了
原来的都坏了
具体什么坏法
他这个阀是一个怎样的工作原理?
还有就是,这个车子,追尾后这些故障才有的。
就换了一根排气管尾端
你检查过阀上的真空管有真空吗?
这个阀水冷,循环废气的
检查过了
真空管好的
我跑一百多公里都没事,
有真空吸力没,两边吸力一样大吗?
这个没测
那故障是如何出现的?
没看过
漏气怎么测?
进气漏气怎么测?
用烟雾测试仪打压测试
简单的法子有吗?
没有工具
没有,简单空气压力侧漏,看不出来
小贴士:该回复还有
34条
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