您好，车子在每次加完油都打不着火，需要打好多下或者停3到5分钟，打着火后一直到下次加油中间都没有问题
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黄少良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你描述的这种故障现象一个问题就是加油的时候空气进入燃油泵管路里面了，有气阻，导致不好启动，主要问题就是燃油滤清器和燃油泵本身的问题

2020-09-16 11:47:13

您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答

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您好

是哪一年的车，多大排量的

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3.0柴油

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10年

根据你描述的这种故障现象一个问题就是加油的时候空气进入燃油泵管路里面了，有气阻，导致不好启动，主要问题就是燃油滤清器和燃油泵本身的问题

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汽油泵已检查维修没有问题

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告诉我碳罐或者碳罐电磁阀问一下这两个有没有关联，需不需要更换

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或者是应该单独换一个

稍等

这款车型是没有活性碳罐和电磁阀的，所以不用考虑这个

汽油泵你是怎么检查的

燃油泵是怎么检查的

柴油的没有活性碳罐

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更换了一个原车的

燃油滤清器更换了没有

打不着车辆的时候燃油泵听着有没有工作的声音

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滤清器没有更换

把燃油滤清器更换了再看看，这个问题一个就是管路进入空气了，一个就是燃油泵工作压力不够出现的问题

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燃油泵没注意听，这一次加完油在打火时把进气歧管鼓坏了

进气歧管怎么坏了

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在加完油打火时听到砰的一下找了个修理厂说进气歧管坏了

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拆完后后面鼓开了

炸开了吗

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对，分开了

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需要检查一下喷油嘴是否泄露，打不着的时候油轨的压力是否正常

进气歧管炸开只有混合气过浓，排不出去，回火放炮会出现这个现象

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这个加油后打不着火，和进气执管鼓开有关系吗

有关系

小贴士：该回复还有

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杨乐

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根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题

郑建华

4.8

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陶辉辉

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贾龙钜

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付孝璧

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我的发3经常每隔一两个月就会出现打不着火的情况，哪怕热车停了几分钟再去发车就打不着，电池，马达都是正常的，继电器有反应，而且每次出现这种情况前一两个礼拜都会有个预报，就是点火时有回火的现象，要多打几次火并且踩油门才能打着。

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，汽油滤芯需要更换了，检查点火的继电器是否有问题，那个故障第一个和第二个就会影响到车辆启动，第二个故障会影响第一个故障出现，还有就是钥匙检测不到启动会出现第一个故障，那你更换完继电器以后再试试看

郑建华

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温淞

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偶发性打不着车，时好时坏，说是马达干扰曲轴传感器

根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动，故障原因包括节气门过脏，缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧，烧机油，燃油压力高，喷油嘴雾化不好喷油量过大，活性碳罐电磁阀损坏常开，氧传感器损坏，火花塞燃烧不好，上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动，建议你把节气门，进气歧管，喷油嘴，三元催化清洗一下，燃油滤芯更换了在试车观察看看，使用燃油压力表测量燃油压力是否正常，停放一段时间后压力是否会下降，火花塞更换了点火就没什么问题，下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞，没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块，有高压火可以排除曲轴位置这块，再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面，曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下

郑建华

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