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1、众泰T600发动机报警代码:P2106,P2110,P2101,P1516。2、故障为偶发的,主要体现在汽车打火后,怠速加油门,转速只能到2000转就上不去了,伴随着发动机抖动明显加剧。
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薛宁
4.9
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议检查节气门,通过节气门数据流来判断
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建议检查节气门,通过节气门数据流来判断
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我看网上有车主发生一样的问题,更换节气门后故障依然存在
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薛老师,之前您有遇到类似或一样的问题吗?
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关键问题还有一点,就是只要熄火后再打火,若怠速加油门转速能超过3000或以上,就能正常开车
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目前发生这种情况后,都是熄火重新启动,有时多启动几次就能开了
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发生这种故障时,明显感到发动机抖动加剧,会不会有缺缸的情况?我不懂车,只是想把故障描述的清楚些,方便您判断
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!
你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
张波
4.8
/
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