车是天然气的，用油跑起步2000转40迈以下没有异响，用气就有异响就感觉震的响，超过一定速度就没有了！
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彭德刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个情况考虑是燃气管路或燃气控制方面的问题导致的。另外，燃气品质也是会有影响的。

2018-01-14 19:12:15

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天然气是后加装的吗？

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是的

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这个就要考虑是不是燃气控制的进气量和进气压力调节不好导致中低负荷工作不好

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之前这样吗？

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重点检查一下，是不是变速箱内部齿轮发出了声响？如果在质保期之内，这个可以免费维修

高长振

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雪铁龙世嘉，最近发现后车箱有异响，开起平路没有异响。开起不平的路，后面异响就又有了，声音有时候是塑料声音，有时候又是两个玻璃瓶的声音，一直没有找到原因，我干脆把后背箱里面的东西都拿出来，包括备用轮胎都拿出来，但是还是要响，不知道怎么回事了，谢谢那个帮我分析哈，谢谢

查看尾门支撑点支撑弹簧，中间有隔震脚垫是否移位破损，更换尾门密封胶条，调整尾门密封程度

杨继怀

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我的11款自动挡雪铁龙世嘉加油门时感觉有触电声油门踏板和刹车踏板都可以感觉到麻麻的震经常在起步到2000转就能感觉到加油门的轰鸣声也有点大速度一起来过了3000转就没了请问下是车的通病还是车子哪里出了问题

钟丽

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2012雪铁龙世嘉1.6手动，前几天发现助力油壶漏油，前减震顶胶坏了发响，然后找了不是4S店的地方自己带了助力油，还有顶胶换了，出来后开着就发现车子右转就有呜呜的声音，从右边传过来的，换的也是右边的顶胶，后来觉得顶胶没装好，从新再装，发现弹簧，减震器全坏了，换了转弯声音一样，后来怀疑助力油，过年那几天没地方买，换了瓶8#助力油还是一样响，又去4S看，换了原车助力油，响声没有了，再开了2天声音又来了，拆左边减震器，减震坏了，顶胶坏了，缓冲块坏了，全车4根减震器都换了，然后今天开着右转弯又出现呜呜的声音，只出现了一次，就好像是走高速压着白色实线那种呜呜声，还有点涩涩的感觉。忘朋友们指点，我觉得应该助力油或者助力泵，方向机也有可能

你好，你说的这种声响，很好确定，一个人打方向，另一个在助力泵位置听一下就可以确定，如果是原厂助力油，很大可能是是助力泵发出的声响，属于助力泵内部磨损，如果是声音不大，可以坚持使用。

高长振

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请问一下，我的车是东风雪铁龙世嘉，马上去年审了，尾气氮氧化物超标很多，其它2项的值正常，更换了三元催化，喷油嘴，前氧传感器，火花塞等，都没有解决问题，请问是怎么回事，发动机转速2000转左右尾气很好，高于3000马上NO排放就出问题。

这个车年审，我们都给车主说提前用95，拉高速，还有去检测线的时候，用3档拉高速开过去，等待的时候不能熄火，不开空调，基本上都过了，还有进气管拆了气门的积碳清洗了就行了

陈启前

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大师好，本人车为雪铁龙世嘉三厢1.6手动档。2015年10月购车，至今行驶62300公里，前天车辆更换离合器三件套，更换变速箱油后有异响，就是哒哒嗒嗒的声音，然后变速箱也拆了，看看里面的轴承也没多大问题。然后开了一个星期，那个声音变大了，听起来很不舒服。还有一档难挂，二档也较为难挂，倒档也难挂。其他档位正常。挂倒档时有打齿。一档、二档挂的时候感觉像有东西挡住档把的感觉。那么请问是离合器压盘质量的原因吗？还是档位机构的问题？压盘安装不到位或者质量有问题会不会就是我这种情况呢？

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陈启前

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2011年的雪铁龙三箱世嘉，1.6手动，六万公里，现在偶尔出现打不着车，要么打着一下就熄火，连续几次后着车了半天加不起来油门，等会儿又自己好了。还有一个问题，温度还没起来的时候加速顺畅有力，等温度正常后加速时发动机有嗒嗒的声音，像气门响又像敲缸声音，而且有点加速无力，让修车师傅听过，有的说是火头不对正时不对，有的说因为汽油的问题，让加95号汽油，请问哪位大师给判断一下这是什么原因？

平常保养须到位，机油须正品，汽油滤清器也须更换！如响声确定明显且异常，可检查正时组件是否异常？一是机油品质，二是正时须安装准确！三是及时保养必须都用正厂件！

王申海

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东风雪铁龙世嘉2013款cng，已经跑了5公里，还未更换过点火线圈和火花塞。最近出现，车辆启动时，打火不利索，汽油行驶感觉正常，在使用气体时，比如等红绿灯，停车再起步，一档起步车感觉很乏力，感觉车像在跳，必须半离合状态，猛加油才能起步……去修车行拆卸检查，发现点火线圈高压线胶皮护套有白色，师傅说火花塞肯定漏电就没有给我拆卸下来检查（在这之前检查过一次，火花塞陶瓷部分有黄色，另一家师傅说影响不大，就给我安装上去了），今天检查他给我的建议是，点火线圈没事，就是更换一下高压线和火花塞，我想咨询一下，点火线圈整体用不用更换啊？麻烦了

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陈启前

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东风雪铁龙世家C一QURTRE刹车太重太费力气，怠速时真空压为35千帕，真空助力泵已换新，刹车油己换，而且用解码器排过空气彻底，冷车怠速时刹车踏板有点硬，热车后踏板踩得下去了，测真空为45千帕，刹车感觉好一点，但还是不怎么灵，拆进气岐管下来测其真空，抽气机抽真空到80千帕后停止保持40分钟，真空度不变，说明歧管是好的，真空泵也用此方法测过保持一小时真空度也未见异常，真空表一真保持在80千帕刻度不变，怀疑三元排气不畅，拆掉后发车，真空度指在30千帕，没有提高，说吸三元排气没堵，请问还有什么方法或说还有什么该检查的地方，请不吝赐教

真空度不足，刹车硬。做了基本的排查后，冷车初始化学习。冷车用检测设备做匹配节气门后，档位在P档、关灯、关空调，打燃火怠速半小时，不能换档及移动车辆。

岳智勇

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2011年5月份，2.0排量两厢世嘉。从去年九月份到今年8月份，放置将近一年。今年清明节跑过一次长途，6月份审车开过一次。八月份正常保养发现冷却液里有机油。怀疑机油冷却器或是缸垫出现问题。又去另一家雪铁龙专修鉴定。同时感觉车辆加速无力，尤其从七丶八十公里再往上加速，感觉油门踩下去很深，但车辆加速并不明显。所以，第二家给出的处理意见是三元催化堵塞丶有积碳。同时更换机油冷却器和缸垫，顺带清洗三元。拆下三元和气门室，发现都不明显，甚至于算不上积碳，三元也谈不上堵。在更换缸垫和机油冷却器后，冷却液渗漏机油问题解决。但发动机加速无力仍无改观。为此，又咨询了其他雪铁龙专修。有的说是正时，有的说更换火花塞与点火线圈。在我更换火花塞后，感觉依然在车速七\八十公里时，再想提高车速，深踩油门时加速没有即踩即走的灵敏响应，而是非常迟滞丶缓慢。请问究竟是什么问题。

您好！根据沟通，建议检查项目已经发送注意查看。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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